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Häufige Störungen bei Kraftwerksausrüstung und deren Lösungen – hier erklärt es Ihnen ein Mitarbeiter von Kunshan Littai Technology: 1. Bei Betrieb des Motors entstehen ungewöhnliche Geräusche. Ursachen dafür: 1) Wenn sich Stator und Rotor gegeneinander reiben, entsteht ein lautes „Klirren“. Dies wird durch Defekte in den Lagern verursacht. 2) Der Elektromotor arbeitet mit einem fehlenden Phasenstrom – es entsteht dabei ein besonders lautes Brummen. Ein Phasenanschluss für den Schalter sowie die Kontaktstifte ist nicht hergestellt. 3) Wenn die Lager stark unter Ölmangel leiden, ist im Lagerraum ein „Klirren, Klirren“ zu hören. 4) Wenn die Lüfterblätter gegen den Gehäuserand stoßen oder sich Fremdkörper darin befinden, entsteht ein Klopfgeräusch. 5) Wenn die Leiterbahnen des Käfigrotors brechen oder die Verbindungen der Wicklung des Wendelrotors abreißen, entsteht manchmal ein Ton, der mal lauter und mal leiser ist. Die Drehzahl verringert sich und der Stromfluss nimmt zu. 6) Falsche Anschlüsse an den Anfangs- und Endpunkten der Statorwicklung – es entsteht ein tiefes Brummen, die Drehzahl nimmt ab. 7) Die Stator-Spaltkeile sind locker oder gebrochen; es ist ein „Zischendes“ Geräusch zu hören. Behandlungsmethode: 1) Überprüfen Sie die Lager. Die beschädigten Lager sollten ausgetauscht werden. Falls das Lager nicht beschädigt ist, aber der innere oder äußere Ring des Lagers verschoben ist, kann ein Ersatzring eingesetzt oder das Lager zusammen mit dem Endkappe ausgetauscht werden. 2) Stellen Sie den Strom ab und schalten Sie ihn wieder ein, um zu prüfen, ob es erneut zu einem normalen Start kommt. Wenn es nicht gestartet werden kann, könnte ein Phasensicherung durchgebrannt sein. 3) Die Lager reinigen und mit neuer Öl versorgen. 4) Justieren der Lüfterblätter und Entfernen von Verunreinigungen um die Lüfterblätter herum. 5) Überprüfung und Behandlung der Leitstäbe des Käfigrotors oder der Verbindungen der Wicklungen des Spulenrotors. 6) Korrektur der Anschlüsse an den Anfangs- und Endpunkten der Statorspule. 7) Ersetzen der locker gewordenen oder gebrochenen Stator-Spaltkeile. 2. Symptome eines Fehlbetriebs des Elektromotors aufgrund fehlender Phasen: 1) Der Strommesswert steigt an oder fällt auf Null. 2) Die Temperatur des Motorkörpers steigt an. 3) Die Vibrationen des Elektromotors nehmen zu. 4) Unnormales Geräusch des Elektromotors. Behandlungsmethode: 1) Betrieb bei fehlendem Phasenstrom ist die Betriebsweise eines Dreiphasenmotors, bei der aus irgendeinem Grund eine Phase des Stromkreises unterbrochen wird. 2) Überprüfen, ob es an einem fehlenden Phasenstrom liegt oder zu einem Fehler im Statorkreis des Motors kommt. 3) In der Motorstromschleife muss ein Phasenverlustschutz eingebaut werden. Wir haben oben eine Zusammenfassung der häufigen Störungen bei Kraftwerksausrüstungen erstellt. Weitere Details können wir gemeinsam besprechen.