Ist das Problem der Parallelschaltung mehrstufiger Pumpen unter Bedingungen eines Auslassdrosselns der Grund dafür, dass alle 15 Tage eine Pumpe beschädigt wird?
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Ich wende mich an die Experten: Die Hochdruck-Aschenpumpen P1407 im Gassierungsverfahren mit Wasserkohlebrennstoff in meinem Unternehmen sind 6-stufige Zentrifugalpumpen mit symmetrisch angeordneten Laufrädern, hergestellt von der Chongqing Pump Factory. Modell ZDF250-135×6, Förderhöhe 800 m, Durchfluss 250 m³/h, Antriebsmotor ist ein explosionsgeschützter Motor mit 10 kV und 800 kW Leistung. Vor Ort: 2 in Betrieb, 1 als Ersatz. Unter normalen Betriebsbedingungen laufen 2 Pumpen parallel. Der Wasserverbrauch des Systems liegt bei etwa 410 m³/Stunde, wobei der Systemdruck bei 6,5 MPa beträgt. Die Nennstromstärke des Motors beträgt 54,1 A. Unter Berücksichtigung der erforderlichen Wassermenge im System werden beide Pumpen durch die Öffnungsgrad der Auslassventile sowie anhand der gemessenen Stromwerte gesteuert. Die Auslassventile der Pumpen sind Klappventile. Wenn die Öffnungsweite dieser Ventile 3 Drehungen beträgt, liegt der Stromverbrauch bei etwa 49 A. Die Durchflussraten beider Pumpen betragen dann 410 m³/h. Deshalb arbeiten die Pumpen stets bei dieser Öffnungsweite der Ventile. Seit März dieses Jahres tritt beim Pumpenmodell P1407 häufiger Ausfall auf; im Durchschnitt muss sie alle 15 Tage wegen übermäßiger Vibrationen stillgelegt werden, um gewartet zu werden. Anschließend wurde bei einem der Pumpen das Laufrad zugeschnitten, wodurch der Durchmesser um 9 mm verringert wurde. Die Pumpe mit dem kleineren Laufrad und die Pumpe mit dem größeren Laufrad arbeiten derzeit parallel. Bei der Pumpe mit dem kleineren Laufrad ist die Auslassventilöffnung vollständig geöffnet, während bei der Pumpe mit dem größeren Laufrad die Auslassventilöffnung immer noch unter 20 % liegt – aus Angst, dass eine größere Öffnung zu einem Rückgang des Durchflusses der Pumpe mit dem kleineren Laufrad führen könnte. Es läuft gerade. Ich möchte fragen: 1. Ist es zulässig, bei Pumpen mit unterschiedlicher Effizienz die Auslassventile auf diese Weise zu regulieren? Wie sollte man sie konkret am sinnvollsten regulieren? 2. Bei einer Pumpe mit großem Laufrad steigt der Druck, wenn die Auslassventile geschlossen werden. Das sollte doch dazu führen, dass die Durchflussmenge der Pumpe mit kleinem Laufrad weiter abnimmt, oder?
Die Pumpe funktioniert bei geringem Durchfluss nicht gut. Bei deiner Pumpe mit großem Laufrad beträgt die Öffnungsgrad der Auslassventile nur 20 %, wodurch der Durchfluss deutlich unter dem Nennwert liegt. Dadurch ist die Effizienz gering und es treten häufig Störungen auf. Das Problem mit dem Druckkopf: Wenn die Ventile geschlossen werden, steigt der Druck. Ob das die andere Pumpe beeinträchtigt, hängt vom Druck hinter dem Ventil ab.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von blade_wzy am 30.7.2019 um 16:56 bearbeitet. Stimmen die konstruktiven Bedingungen mit den tatsächlichen Bedingungen überein? Es ist eigentlich nicht gut, die Öffnungsgrad der Ventile zu regulieren. Warum wurde bei der Auswahl nicht ein Modell mit geringerer Durchflussrate gewählt?
Hallo, ist dieses Problem jetzt gelöst?
Das Regulieren des Durchflusses mit Absperrventilen ist tatsächlich keine gute Lösung, denn die Anforderungen an solche Ventile sind, dass sie entweder vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen sein müssen. Der Systemdruck beträgt nur 6,5 MPa, die Förderhöhe der Pumpe selbst liegt bei 800 m. Der Rückdruck im System ist nicht ausreichend, wodurch die Öffnungsgrade der Auslassventile der beiden Pumpen gering sind. Wenn diese Ventile weiter geöffnet werden, führt das zu einem Überstrom des Motors. Das Problem muss weiterhin mit dem Entwicklerteam besprochen werden – es geht um die Abstimmung zwischen Pumpe und System. Das Ausschneiden der Laufräder ist ebenfalls eine Möglichkeit, doch die beiden Pumpen sollten idealerweise ähnliche Leistungsmerkmale aufweisen.
Ein zu hoher Schwingungsgrad bedeutet nicht unbedingt, dass das Laufrad zerschnitten werden muss. Haben Sie bereits die Ausrichtung der Ausgleichsdisken überprüft? Ist der Ausgleichssitz abgenutzt?