Um Hilfe bei dem Problem der Erwärmung der Rohrleitungen beim Starten der Dampfturbinen
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Warum muss das Dampfnetz vor dem Dampfabschaltventil in Abschnitten vorgewärmt werden? Mit anderen Worten: Warum wird zunächst der Bereich vor dem Einlassventil der Dampfturbine vorgewärmt und anschließend der Bereich vom Ventil bis zum Abschaltventil?
Meinst du mit der Schalventil eine Schnellschließventil?
Ich habe das gleiche Problem – ich weiß nur, dass die Rohre in Abschnitten beheizt werden, aber warum ist das so?
Gibt es so eine Aussage? Zunächst dient die Erwärmung der Rohre dazu, sicherzustellen, dass Bauteile wie Rohrteile mit unterschiedlicher Wandstärke sowie Flansche gleichmäßig erhitzt werden. Zweitens verhindert sie das Entstehen von Wasserstoßen im Rohrsystem. Daher sollte der Dampf in geringem Durchfluss zirkulieren, weshalb die Hauptdampfführluke zu diesem Zeitpunkt sicherlich geschlossen ist, um die Rohrleitungen zu erwärmen.
Geteilte Heizrohre sind in Ordnung – das dient auch Sicherheitsgründen: Erstens, um Wasserschläge zu vermeiden, und zweitens, um eine gleichmäßige Erwärmung zu gewährleisten! Wir erwärmen in der Regel zuerst den Bereich vor dem Schnellabschaltventil, und danach erst das Gebiet vor dem Schnellabschaltventil selbst!
Um zu verhindern, dass Dampf in die Dampfturbinen gelangt, kann man die Rohre auf einmal erhitzen, sofern man sicherstellen kann, dass die letzte Ventilklappe absolut dicht ist. Aus Sicherheitsgründen wird jedoch eine schrittweise Erwärmung der Rohre vorgenommen
Nehmen wir die vollständig kondensierenden Dampfturbinen: Es gibt hauptsächlich zwei Gründe dafür: 1. Der Dampf, der zur Abdichtung der Turbinenwelle verwendet wird, stammt in den meisten Fällen aus dem Hauptdampf, nachdem dieser entlastet wurde. Daher wird in der Regel zunächst vor dem Hauptdampfkreislaufventil aufgeheizt (was Zeit in Anspruch nimmt). Nachdem die Temperatur des Dampfs vor dem Ventil den erforderlichen Wert erreicht hat, wird Dampf für die Achssperre zugeführt, um das Vakuumsystem einzurichten (das Ölsystem sowie das Kondenswassersystem sollten bereits zuvor eingerichtet worden sein). Anschließend wird der Rohrleitungsbereich bis vor das Schnellstoppventil aufgeheizt (was in kurzer Zeit erledigt werden kann), danach wird der Motor gestartet. Wenn Sie die Rohrleitungen direkt vor dem Schnellabschaltventil erwärmen, ist das Erwärmen der Rohrleitungen erfolgreich. Anschließend wird Dampf für den Axialverschluss eingesetzt, um ein Vakuumsystem zu schaffen. In dieser Zeit kann der Hauptdampf nur weiter abgelassen werden, um die Qualität des Dampfs zu gewährleisten – dadurch geht Dampf verloren. Wenn es Probleme mit dem Vakuumsystem gibt und dieses nicht rechtzeitig richtig funktioniert, wird Dampf weiterhin abgelassen. Wenn diese Zeit zu lang ist, erwärmt sich der Hauptdampf die Schnellabschaltventile, und durch Wärmeübertragung gelangt die Wärme in den Turbinenkörper. Dadurch können die obere und untere Körperhälfte ungleichmäßig erhitzt werden. Wenn Ihr Dichtdampf ein eigenständiger Dampf ist, müssen Sie zunächst den Dichtdampf in Betrieb nehmen, um das Vakuumsystem zu schaffen, und anschließend die Rohrleitungen bis vor die Schnellabschaltventile aufwärmen (was Zeit in Anspruch nimmt). Das bedeutet, dass der Dichtdampf lange Zeit eingesetzt wird, ohne dass der Motor gestartet werden kann. Bei einigen anspruchsvollen Dampfturbinen wie denen von Siemens gibt es Anforderungen bezüglich der Einrichtungszeit des Axialschließdampfs (lange Zufuhr von Axialschließdampf ohne Start des Hauptaggregats führt zu lokaler Erwärmung und Verformung des Axialschließsystems). Stufenweises Aufwärmen kann die beiden oben genannten Probleme vermeiden. 2. Zu den Sicherheitsproblemen, die die Leute oben angesprochen haben: Wenn die Schnellverschlüsse und Drosselventile nicht richtig funktionieren, kann Wasser in den Zylinder eindringen
Die Entfernung vom Handventil bis zum Schnellschließventil ist gering. Wenn die Rohre über die gesamte Strecke gemeinsam vorgewärmt werden, sammelt sich das Kondenswasser vollständig im Rohrabschnitt vor der Schnellschließventil. Dadurch kann das Kondenswasser in die Dampfturbine gelangen. Zunächst wird die Rohrleitung durch Entwässerung am Handventil vorgewärmt. Sobald die gewünschte Temperatur erreicht ist, wird das Handventil geöffnet. Dadurch wird das Schnellschließventil aktiviert. Die Menge an kondensiertem Wasser ist sehr gering. Zudem befindet sich das Schnellschließventil in einer relativ höheren Position. Durch den Entwässerer in diesem Rohrabschnitt wird die Rohrleitung sicher und zuverlässig vorgewärmt. Nur zur Information.