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1. Zu wenig Kältemittel. Bei einem Mangel an Kältemittel ist die Verdampfungstemperatur des Kühlsystems niedrig. Wenn die Verdampfungstemperatur unter Null Grad fällt, bildet sich Rost auf den Lamellen des Verdampfers. Dieser Rost behindert die Belüftung und führt dazu, dass die Wärmeübertragungseffizienz des Verdampfers schlecht wird. Das nicht vollständig verdampfte Kältemittel fließt in die Rücklaufleitung sowie in den Kompressor, wo es weiterhin verdampft. 2. Der Trockenfilter ist teilweise verstopft. Ein verstopfter Filter verringert die Menge an Kühlmittel, die zugeführt wird. Dadurch sinkt die Verdampfungstemperatur des Kühlsystems. Auf den Lamellen des Verdampfers bildet sich Reif. Das nicht vollständig verdampfte Kühlmittel fließt in die Rücklaufleitung und in den Kompressor, wo es weiter verdampft. 3. Die Öffnungsweite der Expansionsventile ist zu gering oder die Ventile sind verstopft. Dies führt zu einer verringerten Menge an Kühlmittel, wodurch die Verdampfungstemperatur der Klimaanlage sinkt. Auf den Lamellen des Verdampfers bildet sich Reif. Das nicht vollständig verdampfte Kühlmittel fließt in die Rücklaufleitung und in den Kompressor, wo es weiter verdampft. 4, Die Lüftung der Schraubenkühlanlage ist unzureichend. Dies führt zu einer schlechten Wärmeaustauscheffizienz des Verdampfers. Der Kältemittel kann nicht vollständig verdampfen und fließt stattdessen in die Rückleitungsrohre sowie in den Kompressor, wo es weiterhin verdampft. Dadurch bildet sich Rost auf dem Kompressor und in den Rückleitungsrohren. 5. In den Versorgungsleitungen gibt es tote Biegungen und Einkerbungen. Dies führt zu einer verringerten Menge an Kühlmittel, wodurch die Verdampfungstemperatur der Klimaanlage sinkt. Auf den Lamellen des Verdampfers bildet sich Reif. Das nicht vollständig verdampfte Kühlmittel fließt in die Rücklaufleitung und in den Kompressor, wo es weiter verdampft. 6. Der Luftfilter ist zu schmutzig. Die Belüftung des Kühlsystems wird eingeschränkt, wodurch die Wärmeaustauscheffizienz des Verdampfers schlecht ist. Kurz gesagt, die Gründe für das Vereisen des unteren Teils des Kompressors in Industrie-Kühlgeräten sind die oben genannten. Wir müssen uns diese Punkte gut einprägen.
Moderator: Hallo, bei der Salzwasserkühlungsanlage ist versehentlich eine große Menge an Schmieröl in den trockenen Verdampfer gelangt. Aufgrund der schlechten Wärmeübertragung kann es sehr leicht zu einem Austreten von Flüssigkeit kommen. Gibt es eine gute Methode, um das Öl wieder zurückzubringen?