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Bei der Überprüfung des Ölsystems eines Kompressors stellte sich heraus, dass das Steueröl des Kompressors vor dem Ölkühler abgeleitet wird, um das Steuerölsystem zu versorgen. Und das Steueröl der Kompressoren, das ich gesehen habe, wird nach dem Kühlen im Ölkühler in das Steuerölsystem geleitet. Gibt es Anforderungen an die Öltemperatur für das Kompressorsteueröl? Warum muss das Steueröl dieses Kompressors vor dem Ölkühler entnommen werden? Bitte, ich brauche Ihre Anleitung!
Welcher Typ von Kompressor? In Zyklomaschinen, Schraubenmaschinen sowie Zentrifugalölanlagen gibt es kaum Steueröl. Ist es vielleicht die Ölanlage der Schraubenkompressor-Ventile? Die Anforderungen an die Öltemperatur hängen davon ab, was gesteuert werden soll. In der Regel dient der Öldruck als Signal, während die Öltemperatur kaum eine Auswirkung hat.
Die Öltemperatur beeinflusst ebenfalls direkt den Öldruck, insbesondere im Winter im Norden. Wenn das Schmieröl ohne Vorwärmung direkt in den Hauptöltank gefüllt wird, hat dies einen erheblichen Einfluss auf den Öldruck.
Zentrifugalkompressor. Steueröl für die Dampfturbinen.
Anforderungen an die Öltemperatur für das Steueröl sollten nicht hoch sein. Außerdem gibt es auch Anforderungen an die Temperatur des Schmieröls hinter dem Ölkühler.
Vor dem Ölkühler sollte ein Bauteil vorhanden sein, das als Temperatursteuerventil bezeichnet wird. Wenn die Öltemperatur unter dem eingestellten Wert liegt, fließt das Öl nicht durch den Ölkühler, sondern direkt zurück ins System. Wenn die Öltemperatur über dem eingestellten Wert liegt, öffnet sich das Temperatursteuerventil, und das Schmieröl fließt anschließend durch den Ölkühler, bevor es wieder ins System zurückkehrt
Es wird vermutet, dass es einen Dreiwegeventil für die Öltemperatur gibt. Unter normalen Bedingungen wird das Öl direkt zugeführt. Wenn die Öltemperatur hoch ist, wird der Kanal für die Kühlung des Öls geöffnet, wobei sich die Öffnungsgraden je nach Temperatur unterscheiden. Bei Kühlanlagen verlangen wir eine Öltemperatur von 40 bis 60