Ölprüfung – Die Bedeutung der Viskosität

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Zunächst messen wir bei der Prüfung von Ölen in der Regel die dynamische Viskosität bei 40 °C und/oder die dynamische Viskosität bei 100 °C. Denn die Kennzahlen für die meisten Öle werden anhand des Wertes der dynamischen Viskosität bei 40 °C bestimmt. Beispielsweise hat Schmieröl der Sorte 320# eine dynamische Viskosität von 320 bei 40 °C. Die Kennzahlen für Motoröle hingegen werden in der Regel bei 100 °C ermittelt. Der zulässige Schwankungsbereich der dynamischen Viskosität liegt bei plus/minus 10 %. Durch die Überprüfung dieses Wertes können wir feststellen, ob das Öl geeignet ist und weiterhin zur Schmierung der Geräte verwendet werden kann. Wenn die Messwerte der dynamischen Viskosität stark von den Angaben auf der Verpackung abweichen, können wir davon ausgehen, dass versehentlich das falsche Öl verwendet wurde. Falsches Öl kann erhebliche Schäden an der Ausrüstung verursachen. Wenn beispielsweise ein Öl mit zu niedrigem Qualitätsgrad verwendet wird, kann die entstehende Ölschicht den mechanischen Belastungen wahrscheinlich nicht standhalten – dadurch kommt es zu Reibung ohne Öl! Wenn ein Öl mit zu hohem Ölgrad verwendet wird, können die Schäden geringer sein als bei der Verwendung eines Öls mit zu niedrigem Ölgrad. Allerdings führt dies zu erhöhtem Reibwiderstand, was wiederum zu höherem Energieverbrauch und Überhitzung der Geräte führt. Bei Geräten, bei denen eine hohe Präzision erforderlich ist, kann dies die Genauigkeit der Geräte beeinträchtigen!