Lärm und Vibrationen von Dieselmotoren

Die Hauptquellen für Geräusche bei Dieselgeneratoren stammen vom Dieselmotor selbst – dazu gehören Abgasgeräusche, mechanische Geräusche sowie Geräusche durch die Verbrennung. Ebenfalls zu den Geräuschen zählen die Geräusche des Kühlfans und der Lüftungsanlage, die Geräusche beim Einströmen von Luft, die Geräusche des Generators sowie die durch Vibrationen des Fundaments verursachten Geräusche. Die grundlegendste Methode zur Lärmminderung bei Generatoren besteht darin, an der Quelle des Geräusches anzusetzen und dabei gängige Techniken zur Lärmminderung anzuwenden ； Dinge wie Schalldämpfer, Schallisolierung, Schallabsorption sowie Schwingungsdämpfung sind die wirksamsten Methoden. 1. Der Abgaslärm ist die wichtigste Lärmquelle der Anlage. Er zeichnet sich durch sehr hohe Lautstärke sowie eine schnelle Abgastemperatur aus; außerdem ist es schwierig, ihn zu bekämpfen. Durch den Einsatz von speziellen, impedanzbasierten Kombinationsabsorbern kann der Abgaslärm in der Regel um 40–60 dB(A) verringert werden. 2. Bei der Verringerung des Lärms der Kühllüfter der Generatoranlage müssen zwei Aspekte berücksichtigt werden: Erstens der zulässige Druckverlust im Auslasskanal ； Zweitens ist die erforderliche Schalldämmung. Für diese beiden Aspekte kann ein resistiver Platten-Schalldämpfer verwendet werden. 3. Schallisolierung, Schalldämmung und Schwingungsdämpfung: Die Türen und Fenster des Maschinenraums sind feuersichere und schallisolierende Türen und Fenster. An den fünf Wänden im Maschinenraum – mit Ausnahme des Bodens – kann eine Schalldämmung vorgenommen werden. Je nach Frequenzspektrum der Generatoren wird eine Schalldämmung mittels perforierter Platten verwendet ； Eine gute Schallisolierung des Maschinenraums verhindert, dass bei der Abschaltung der wassergekühlten Generatoren eine Konvektion der Luft im Raum stattfindet. Dadurch kann die hohe Temperatur im Raum nicht rechtzeitig gesenkt werden. Dieses Problem kann durch den Einsatz von Axiallüftern mit geringem Geräuschpegel sowie zusätzlichen schalldämpfenden Elementen gelöst werden ； Vor der Installation der Generatoranlage muss eine Schallisolierung gemäß den vom Hersteller bereitgestellten Anweisungen durchgeführt werden. Dadurch soll verhindert werden, dass Schallwellen über weite Entfernungen übertragen werden. Andernfalls könnte der Lärmpegel am Standort nicht auf dem zulässigen Niveau bleiben. Dieselmotorgeneratoren bestehen aus elektrischen und mechanischen Komponenten. Daher lassen sich auch die Ursachen für Vibrationsschäden bei Dieselmotorgeneratoren in zwei Kategorien einteilen: Im Allgemeinen entstehen Vibrationen bei leisen Dieselmotorgeneratoren aufgrund von Ungleichgewichten in den rotierenden Teilen, elektromagnetischen Problemen oder mechanischen Defekten. 1. Der sich drehende Teil ist unausgeglichen; die Lösung besteht darin, zunächst die Ausgewogenheit des Rotors herzustellen. Sollten es große Antriebsräder, Bremsräder, Kupplungen oder Verdichter geben, müssen diese getrennt vom Rotor ausgeglichen werden. Außerdem entsteht es durch eine mechanische Lockerung des sich drehenden Teils ； 2. Fehler im elektrischen Teil entstehen aufgrund elektromagnetischer Ursachen, wie zum Beispiel gebrochene Rotorleitungen in Asynchronmotoren vom Käfigtyp oder eine Verformung des Rotorkerns, wodurch die Luftspalte zwischen Stator und Rotor ungleichmäßig wird. Dies führt zu einem Ungleichgewicht des Magnetflusses in der Luftspalte und somit zu Vibrationen.