Lösung gefunden

Zunächst kann man mit theoretischen Formeln rechnen und anschließend durch Praxis überprüfen – in der Regel gibt es dabei Fehler!

Dieser Beitrag wurde zuletzt von Teigtaschen666666 am 13.11.2023 um 14:28 bearbeitet

Mir ist etwas schwindelig. Lesen Sie die Anzeige auf dem Titelbild genau. Diese Daten sind Werte des Messgeräts – das Messgerät ist am Pumpenmotor befestigt

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Die Mechaniker, die Pumpen auf der Erde reparieren, verwenden im Allgemeinen eine andere Formel. Auf der Grundlage des Satzes des rechtwinkligen Dreiecks ergibt sich: Vorderes Bein = (S1 – S3) / (Verhältnis von Entfernung vom Vorderbein zum Messpunkt zum Durchmesser der gegenüberliegenden Welle) + Radialanzeige/2. Hinteres Bein = (S1 – S3) / (Verhältnis von Entfernung vom Hinterbein zum Messpunkt zum Durchmesser der gegenüberliegenden Welle) + Radialanzeige/2. Ich beschäftige mich bereits mit den Aufgaben für fortgeschrittene Mechaniker – nicht, um eine Zertifizierung zu erhalten, sondern einfach zum Wettkämpfen. P;P

Dieser Beitrag wurde zuletzt von Teigtaschen666666 am 13.11.2023 um 14:27 bearbeitet. 11

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Der Zeiger des Drehmomentsensors befindet sich am Motorkupplungsteil. Dabei sind zwei Sensoren auf einem Gestell angebracht, die das Rad synchron drehen lassen. In unserer Einheit gibt es so etwas nicht, aber man kann im Internet nach Informationen dazu suchen. Eigentlich kann man durch das Anbringen von Markierungen und das Drehen des Rades zweimal ebenfalls den radialen und axialen Wert ermitteln – mit dem gleichen Ergebnis. Im Übungskatalog gibt es noch ein Beispiel, bei dem der Zeiger des Drehmomentsmessers auf dem Pumpenkupplungspunkt liegt. Sie können das vergleichen, um zu sehen…

Die radialen und axialen Messpunkte sollten sich in der Nähe zueinander befinden, um einen einfachen Vergleich zu ermöglichen. Das Suchen ist eine Näherungsberechnung. Durch die Berechnung der radialen Abweichung wird die relative Position der Achsen am Messpunkt ermittelt. Durch die Berechnung der axialen Abweichung wird die Größe der Öffnung bestimmt. Anschließend wird dieser Wert durch den Durchmesser einer Umdrehung am Messpunkt geteilt – dieser Durchmesser entspricht in der Regel dem Durchmesser der gegenüberliegenden Welle oder ist etwas größer. Auf diese Weise erhält man den Wert für die Neigung der Motorachse relativ zur Achsenlinie der Pumpe. Das Übrige kann dann anhand der simulierten Beziehungen und der Entfernungsverhältnisse zusammengeführt werden. Zum Beispiel: Beispiel 1, obere Öffnung, hoher Motor, Anpassung der vorderen Füße = LA*Krümmung – Höhenunterschied des Achsenzentrums.