【Technischer Austausch zu Anlagentechnik】Anlagentechnik【Jede Woche eine Frage】20191115
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Frage: Welche sind die wichtigsten Maßnahmen zur Verringerung der Reibungsverluste? In dieser Serie gibt es keine richtigen Antworten – die Nutzer können einfach ihre eigenen Meinungen äußern und das ausdrücken, was sie verstehen. Die Belohnung für Antworten liegt zwischen 5 und 15 Punkten – wir laden alle Forum-Besucher herzlich ein, aktiv mitzumachen und die Entwicklung des Forums zu unterstützen! ! ! Chemische Anlagen und Maschinen
Die wichtigsten Maßnahmen zur Verringerung der Abnutzung sind: 1) Eine sinnvolle Auswahl der Materialien für die zusammenwirkenden Reibpaare； 2) Bestimmung der angemessenen Rauheit und Härte des Bauteiloberflächen ； 3) Verwendung von Schmierstoffen zur Erzielung einer flüssigen oder gemischten Schmierung ； 4) Ersatz des Gleitkontakts durch Rollkontakt ； 5) Die Abnutzfestigkeit wird durch die Verstärkung der Oberfläche der Bauteile sowie durch das Aufbringen von Beschichtungen verbessert.
Diese Frage sollte lauten: „Welche sind die wichtigsten Maßnahmen zur Verringerung der Reibungsverluste bei der Rohrleitungsübertragung?“ ”
Die wichtigsten Maßnahmen zur Verringerung der Abnutzung sind: 1) Eine sinnvolle Auswahl der Materialien für die zusammenwirkenden Reibpaare； 2) Bestimmung der angemessenen Rauheit und Härte des Bauteiloberflächen ； 3) Verwendung von Schmierstoffen zur Erzielung einer flüssigen oder gemischten Schmierung ； 4) Ersatz des Gleitkontakts durch Rollkontakt ； 5) Die Abnutzfestigkeit wird durch die Verstärkung der Oberfläche der Bauteile sowie durch das Aufbringen von Beschichtungen verbessert.
1) Vernünftige Auswahl der Materialien für die Paarung der Reibungsteile； 2) Bestimmung des angemessenen Rauheitswerts der Bauteiloberfläche ； 3) Verwendung von Schmieröl sowie Additiven mit extremen Schmierwirkungen, um an den Reibflächen eine Schutzschicht zu bilden ； 4) Ersatz des Gleitkontakts durch Rollkontakt ；
1) Geeignete Auswahl der Materialien für die Paarung der Reibpartner (z. B. Stahl gegen Bronze)； 2) Bestimmung des angemessenen Rauheitswerts der Bauteiloberfläche ； 3) Verwendung von Schmieröl sowie Additiven mit extremen Schmierwirkungen, um an den Reibflächen eine Schutzschicht zu bilden ； 4) Ersatz des Gleitkontakts durch Rollkontakt ；
Die wichtigsten Maßnahmen zur Verringerung des mechanischen Reibungsverlusts sind: 1) Die sinnvolle Auswahl der Materialien für die Reibflächen – beispielsweise Stahl gegen Bronze; 2) Die Festlegung eines angemessenen Rauegrads der Oberflächen der Bauteile; 3) Die Verwendung von Schmierstoffen sowie Zusatzstoffen mit ölhemmender Wirkung
1. Gezielte Neugestaltung der Dampfturbinen； 2. Beseitigung von Verlusten an den Düsen sowie Verringerung der Rauheit der Düsenoberfläche ； 3. Durch die Änderung einiger Komponenten wird der Reibungswiderstand verringert, wodurch die Effizienz der Dampfturbinen gesteigert wird.
1. Verwenden Sie zum Schmieren Öl von hoher Qualität – natürlich muss das Öl den Anwendungsbedingungen und -anforderungen entsprechen. 2. Ändern Sie die Art des Reibungswiderstands – falls es sich um Scherreibung handelt, kann diese in Rollreibung umgewandelt werden.
3. Stellen Sie sicher, dass die Berührungsoberflächen der beiden Objekte sowie der dadurch entstehende Druck so gering wie möglich sind
3. Stellen Sie sicher, dass die Berührungsoberflächen der beiden Objekte sowie der dadurch entstehende Druck so gering wie möglich sind
1) Geeignete Auswahl der Materialien für die Paarung der Reibpartner (z. B. Stahl gegen Bronze)； 2) Bestimmung des angemessenen Rauheitswerts der Bauteiloberfläche ； 3) Verwendung von Schmieröl sowie Additiven mit extremen Schmierwirkungen, um an den Reibflächen eine Schutzschicht zu bilden ； 4) Ersatz des Gleitkontakts durch Rollkontakt ；
Wählen Sie die geeignete Schmiermethode, das geeignete Reibmaterial sowie die geeignete Kontaktart aus
1) Vernünftige Auswahl der Materialien für die Paarung der Reibungsteile； 2) Verringerung der Oberflächenrauheit der Bauteile, Senkung des Reibungskoeffizienten ； 3) Verwenden Sie Schmieröl zur Schmierung. 4) Ersatz des Gleitreibens durch Rollkontakt ；
1. Geeignete Auswahl der Materialien für die Paarung der Reibpartner； 2) Bestimmung des angemessenen Rauheitswerts der Bauteiloberfläche ； 3) Verwendung von Schmieröl sowie Additiven mit extremen Schmierwirkungen, um an den Reibflächen eine Schutzschicht zu bilden ； 4) Ersatz des Gleitkontakts durch Rollkontakt
Durch die Verringerung der Anzahl der Düsen sowie den Einsatz von Schutzvorrichtungen können die Belüftungsverluste verringert werden.
Wenn sich das Laufrad mit hoher Geschwindigkeit dreht, entsteht Reibung zwischen der Oberfläche des Rades und dem Dampf auf seinen beiden Seiten. Um diesen Reibungswiderstand zu überwinden, geht ein Teil der Arbeitsenergie des Rades verloren. Da Dampf zudem viskös ist, dreht sich der Dampf, der direkt am Laufrad liegt, zusammen mit dem Laufrad. Unter dem Einfluss der Zentrifugalkraft entsteht dabei ein radialer Strömungsablauf nach außen. Der umliegende Dampf strömt dann heran, um die entstandenen Lücken zu füllen – dadurch entstehen auf beiden Seiten des Laufrads Wirbelströmungen. Die Energie, die zur Überwindung des Reibwiderstands sowie der durch Wirbelströmungen verursachten Verluste aufgewendet werden muss, wird als Reibverlust des Laufrads bezeichnet.