Entwurfsdruck des Schmieröls für den Kompressor
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Mein Kompressor ist von der Typart Pumpe, und es gibt einen Alarmmechanismus bei zu niedrigem Öldruck. Der Alarm tritt ein, wenn der Druck unter 0,15 MPa fällt, und bei zu hohem Druck ab 0,4 MPa. Muss man für das Öl auch einen Alarm bei zu hohem Druck einrichten? Welche Schäden können durch zu hohen Öldruck entstehen? Verstehe das nicht ganz, bitte kann mir ein Experte das erklären? Pluspunkte, danke
Ein zu hoher Druck kann die Dichtigkeit beeinträchtigen und zu Leckagen führen
Bei der Schmieröldruckregelung wird in der Regel nur ein niedriger Alarm eingestellt; einen hohen Alarm habe ich noch nie erlebt
Wenn man das Prinzip der Kompressorölung versteht, weiß man, welche Auswirkungen ein hoher Öldruck hat.
Das bedeutet keine Gefahr – es liegt vielmehr an zu hohem Druck des Schmieröls. Der Alarm dient dazu, Sie daran zu erinnern, die Hilfsölpumpe manuell auszuschalten. . . In anderen Fällen ist der Druck nicht hoch; es gibt immer eine separate Rückleitungsleitung für das Öl, die über einen selbstregelnden Ventil direkt zum Öltank des Flugzeugs führt.
Denn der Druckschutz des Kompressoröls hat einen bestimmten Druckbereich: Niedriger Druck 0,15, hoher Druck 0,4. Ein etwas höherer Druck ist in Ordnung, aber der Druck darf nicht zu niedrig sein. Wenn der Druck ständig hoch ist, bedeutet das, dass die Ölrückflussschranke nicht funktioniert. Die Compressoren von Bengbu hoffen, Ihnen helfen zu können