【Technischer Austausch zu Anlagentechnik】Anlagentechnik【Jede Woche eine Frage】20191208
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Frage: Welche Maßnahmen gibt es, um den Feuchtigkeitsverlust zu verringern und Erosion der beweglichen Blätter zu verhindern? In dieser Serie gibt es keine richtigen Antworten – die Forenmitglieder können einfach ihre eigenen Meinungen äußern und das ausdrücken, was sie verstehen. Die Belohnung für Antworten liegt zwischen 5 und 15 Punkten – alle Forenmitglieder sind herzlich eingeladen, aktiv mitzumachen und die Entwicklung des Forums zu unterstützen! ! ! Chemische Anlagen und Maschinen
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall.
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall.
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall.
Die Methode, den Feuchtigkeitsverlust zu verringern, ist die Entfeuchtung. Hauptsächlich werden in den Kern-Dampfturbinen Dampf-Wasser-Trenn- und Nachwärmerräume eingesetzt, um die Effizienz und Sicherheit des Niedertemperaturzylinders zu gewährleisten. Weitere Maßnahmen wie die Kontrolle der Feuchtigkeit, die Steigerung der Abriebfestigkeit der Blätter sowie eine verbesserte Konstruktion der Blätter tragen dazu bei, die Abriebfestigkeit der Laufräder zu erhöhen. Zu den Maßnahmen zur Steigerung der Abriebfestigkeit gehören das Einbrennen von Hartmetall in die Rückenkurve der Einlassseite der Blätter, das Chromieren, die lokale Härtung, die Elektroerosionshärtung sowie die Nitrierung
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall.
Maßnahmen zur Verringerung des Feuchtigkeitsverlusts: Anwendung wirksamer Entfeuchtungsmethoden. Häufig verwendete Methoden sind: a. Ein innerhalb der Stufe befindliches Wassereinsammungsgerät, das aus einem Wassereinsammungseingang, einer Wassereinsammungskammer sowie Kanälen zur Ableitung des Wassers besteht. B. Hohle Düse mit Saugfalten. C. Verwendung eines hohlen Düsenkopfs mit Dampfausströmung an der Auslassseite. 2) Steigerung der Abriebfestigkeit der Laufräder selbst. Häufige Maßnahmen sind: A. Verwendung von Blattmaterialien mit hoher Abriebfestigkeit. B. Auf der Rückbogenfläche der Lufteinzugsseite der Blattflächen wird Hartmetall eingeschweißt. C. Chrombeschichtung der Blattoberfläche, lokale Hochfrequenzhärtung, Elektrospritzverstärkung, Nitrierung usw.
Die Methode, den Feuchtigkeitsverlust zu verringern, ist die Entfeuchtung. Hauptsächlich werden in den Kern-Dampfturbinen Dampf-Wasser-Trenn- und Nachwärmerräume eingesetzt, um die Effizienz und Sicherheit des Niedertemperaturzylinders zu gewährleisten. Weitere Maßnahmen sind beispielsweise die Kontrolle der Feuchtigkeit, die Steigerung der Abriebfestigkeit der Blätter sowie eine verbesserte Konstruktion der Blätter. Das sind Maßnahmen, die die Abriebfestigkeit der Laufräder erhöhen.
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall. 1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall. 1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall.
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall.
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlhärtung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall
1. Grundsätzlich darf die Feuchtigkeit der letzten Laufräder der Dampfturbinen 12 %–15 % nicht überschreiten. 2. Es wird ein Entfeuchtungssystem verwendet, das die Schwerkraft der Wassertropfen nutzt, um diese an den äußeren Rand des Durchflussbereichs zu schleudern und so zu entfernen ； Oder es können hohle Läufer mit Saugfalten sowie dünne, verdampfende Randläufer verwendet werden, die die Wassertropfen in Nebel verwandeln. 3. Erhöhung der Abriebfestigkeit der Laufräder: Durch Oberflächenhärtung auf der Rückseite der Einlassseite der Laufräder, durch Elektrodenstrahlbehandlung, Beschichtung mit Hartkrom, Löten oder Aufbringen von Hartmetall.