【Technischer Austausch zu Anlagentechnik】Anlagentechnik【Jede Woche eine Frage】20191211
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Frage: Welche Gründe führen dazu, dass der Dämmverlust an den Blattspitzen der Reaktionsstufe größer ist als der Dämmverlust an den Blattspitzen der Impulsstufe? In dieser Serie gibt es keine richtigen Antworten – die Forenmitglieder können einfach ihre eigenen Meinungen äußern und das ausdrücken, was sie verstehen. Die Belohnung für Antworten liegt zwischen 5 und 15 Punkten – wir laden alle Forenmitglieder herzlich ein, aktiv mitzumachen und die Entwicklung des Forums zu unterstützen! ! ! Chemische Anlagen und Maschinen
Der Grund für den größeren Dampfdurchsatzverlust in den Reaktionsstufen im Vergleich zu den Impulsstufen liegt darin, dass die Menge des durch das Innendichtungsband der Reaktionsstufen entweichenden Dampfs größer ist als die Menge des durch das Trennband der Impulsstufen entweichenden Dampfs. Der Hauptgrund dafür ist, dass der Durchmesser des Innendichtungsbands größer ist als der des Trennband-Dichtungsbandes – zudem sind bei dem Innendichtungsband weniger Zähne vorhanden； Der Druckunterschied vor und hinter den Rückstoßflügeln ist groß, wodurch eine beträchtliche Menge Dampf durch die Flügelspitzen entweicht.
Das Leckgas an der Wurzel des Statorrings (oder der Trennwand) sowie an der Oberseite der Rotorblätter leistet innerhalb der Stufe keine Arbeit, wodurch die Effizienz der Stufe sinkt. Auch am Wurzelbereich der beweglichen Läufe gibt es Leckverluste. Aufgrund der hohen Reaktionsgrad der Rückströmungsstufe sowie des großen Innendurchmessers des Statorrings sind die Leckverluste an der Oberseite der Antriebsblätter sowie am Fuß des Statorrings größer als in der Impulsstufe
Der Grund für den größeren Dampfdurchsatzverlust in den Reaktionsstufen im Vergleich zu den Impulsstufen liegt darin, dass die Menge des durch das Innendichtungsband der Reaktionsstufen entweichenden Dampfs größer ist als die Menge des durch das Trennband der Impulsstufen entweichenden Dampfs. Der Hauptgrund dafür ist, dass der Durchmesser des Innendichtungsbands größer ist als der des Trennband-Dichtungsbandes – zudem sind bei dem Innendichtungsband weniger Zähne vorhanden； Der Druckunterschied vor und hinter den Rückstoßflügeln ist groß, wodurch eine beträchtliche Menge Dampf durch die Flügelspitzen entweicht.
1. Das Leckagevolumen des Gasabschlusses im Reaktionsstufe ist größer als das der Trennwand in der Impulstufe; zudem ist die Anzahl der Zähne des Gasabschlusses eher gering.
2. Der Druckunterschied vor und hinter den Laufrädern ist groß, wodurch das Leckagevolumen an den Spitzen der Laufräder recht erheblich ist
2. Der Druckunterschied vor und hinter den Laufrädern ist groß, wodurch das Leckagevolumen an den Spitzen der Laufräder recht erheblich ist
1) Das Dampfdurchlassvermögen des Innendurchmesser-Dampfschlosses ist größer als das des Trennwand-Dampfschlosses der Impulsstufe. Dies liegt hauptsächlich daran, dass der Durchmesser des Innendurchmesser-Dampfschlosses größer ist als der des Trennwand-Dampfschlosses, und außerdem die Anzahl der Zähne im Dampfschloss geringer ist. 2) Der Druckunterschied vor und hinter den Laufrädern ist groß, wodurch die Menge an Dampf, die durch die Spitzen der Laufräder entweicht, recht beträchtlich ist.
1) Das Dampfdurchlassvermögen des Innendurchmesser-Dampfschlosses ist größer als das des Trennwand-Dampfschlosses der Impulsstufe. Dies liegt hauptsächlich daran, dass der Durchmesser des Innendurchmesser-Dampfschlosses größer ist als der des Trennwand-Dampfschlosses, und außerdem die Anzahl der Zähne im Dampfschloss geringer ist. 2) Der Druckunterschied vor und hinter den Laufrädern ist groß, wodurch die Menge an Dampf, die durch die Spitzen der Laufräder entweicht, recht beträchtlich ist.