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Schämlich, schämlich – das „eine Frage pro Tag“-Konzept wird allmählich zu „eine Frage pro Woche“. Frage: Welche Maßnahmen gibt es, um den Dampfdurchsickerrisiken durch Trennwände entgegenzuwirken? In dieser Serie gibt es keine richtigen Antworten – die Forenmitglieder können einfach ihre eigenen Meinungen äußern und das ausdrücken, was sie verstehen. Die Belohnung für Antworten liegt zwischen 5 und 15 Punkten – wir laden alle Forumnutzer herzlich ein, aktiv mitzumachen und die Entwicklung des Forums zu unterstützen! ! ! Chemische Anlagen und Maschinen
Einsatz von Dichtungen: An der Mündung des Strahlrohrs sowie am Ansatz der Laufräder werden axiale Dichtungen eingebaut, um die Menge des in die Laufräder eindringenden Dampfs zu verringern. Auf den Laufrädern werden Ausgleichslöcher angebracht. Am Ansatz der Laufräder wird außerdem eine geeignete Rückstellkraft verwendet.
An Trennwand und Drehachse wird ein gezahnter Dampfschutz verwendet; An der Oberseite der Laufräder wird ein axiales Dichtungselement eingebaut, um das Eindringen von Luft in die Laufräder zu verringern ; An der Laufradfläche werden Ausgleichslöcher angebracht, und am Wurzelbereich der beweglichen Blätter wird eine geeignete Rückstellkraft gewählt. Dadurch kann das entweichende Gas durch die Ausgleichslöcher in den Bereich hinter der Stufe fließen, ohne dass es in die beweglichen Blätter gelangt und so den Hauptstrom stört.
An Trennwand und Drehachse wird ein gezahnter Dampfschutz verwendet; An der Oberseite der Laufräder wird ein axiales Dichtungselement eingebaut, um das Eindringen von Luft in die Laufräder zu verringern ; An der Laufradfläche werden Ausgleichslöcher angebracht, und am Wurzelbereich der beweglichen Blätter wird eine geeignete Rückstellkraft gewählt. Dadurch kann das entweichende Gas durch die Ausgleichslöcher in den Bereich hinter der Stufe fließen, ohne dass es in die beweglichen Blätter gelangt und so den Hauptstrom stört.
Einsatz von Dichtungen zwischen den Elementen. An der Mündung des Strahlrohrs sowie am Fuß der Laufräder werden axiale Dichtungen eingebaut, um die Menge an Dampf zu verringern, die in die Laufräder gelangt. Am Rotor werden Ausgleichslöcher angebracht. Am Fuß der Laufräder wird eine geeignete Gegenkraft eingesetzt.
Da die Dampfdurchlässigkeit der Trennwand proportional zur Fläche der Lücke sowie zum Druckunterschied auf beiden Seiten ist, sollte man, um den Dampfverlust zu verringern, versuchen, sowohl die Fläche der Lücke als auch den Druckunterschied zu verringern. Konkret können folgende Maßnahmen ergriffen werden: (1) An der Stelle, an der sich die Trennwand mit der Drehachse trifft, sollte ein Zahnprofil-artiger Dampfschutz verwendet werden. (2) An der Wurzel der Laufräder wird ein axiales Dampfsiegel eingebaut, um das Eindringen von Dampf in die Laufräder zu verringern. (3) Es werden Ausgleichslöcher in das Laufrad gebohrt. Zudem wird an der Wurzel der Bewegungsblätter eine geeignete Reaktionsgrad eingestellt, damit das entweichende Dampfgas durch die Ausgleichslöcher in den Bereich hinter der Stufe fließen kann. Dadurch wird verhindert, dass das Dampfgas in die Bewegungsblätter gelangt und so den Hauptdampfstrom stört.
1) Installation von Dichtplatten zwischen den Trennwänden, um den Dampfverlust zu verringern; 2) Anbringung radialer Dichtplatten an der Wurzel der Laufräder; 3) Bei der Konstruktion sollte eine geeignete Reaktionsgradwerte gewählt werden, sodass an der Wurzel der Laufräder weder Dampf eindringen noch entweichen kann; 4) Anbringen von Ausgleichslöchern im Laufrad, damit der durch die Trennwände entweichende Dampf über diese Löcher abfließen kann und so nicht in den Hauptstrom gelangt.
1. An der Oberkante der Beweglichblätter wird ein Dampfsiegel angebracht.
2. Es wird außerdem ein Trennwandsiegel eingebaut.
3. An der Wurzel der Beweglichblätter wird ein radiales Dampfsiegel angebracht
1 Verwendung eines Zahnförmigen Dampfschlosses, 2 Einbau eines Ärmelartigen Dampfschlosses, 3 Verwendung einer geeigneten Rückstellkraft
An Trennwand und Drehachse wird ein gezahnter Dampfschutz verwendet; An der Oberseite der Laufräder wird ein axiales Dichtungselement eingebaut, um das Eindringen von Luft in die Laufräder zu verringern ; An der Laufradfläche werden Ausgleichslöcher angebracht, und am Wurzelbereich der beweglichen Blätter wird eine geeignete Rückstellkraft gewählt. Dadurch kann das entweichende Gas durch die Ausgleichslöcher in den Bereich hinter der Stufe fließen, ohne dass es in die beweglichen Blätter gelangt und so den Hauptstrom stört.
1) Installation von Dichtplatten zwischen den Trennwänden, um den Dampfverlust zu verringern; 2) Anbringung radialer Dichtplatten an der Wurzel der Laufräder; 3) Bei der Konstruktion sollte eine geeignete Reaktionsgradwerte gewählt werden, sodass an der Wurzel der Laufräder weder Dampf eindringen noch entweichen kann; 4) Anbringen von Ausgleichslöchern im Laufrad, damit der durch die Trennwände entweichende Dampf über diese Löcher abfließen kann und so nicht in den Hauptstrom gelangt.
Einbau von Trennwand-Dampfsiegeln, Einbau von radialen Dampfsiegeln, Reaktionsgrad
1) Installation von Dichtplatten zwischen den Trennwänden, um den Dampfverlust zu verringern; 2) Anbringung radialer Dichtplatten an der Wurzel der Laufräder; 3) Bei der Konstruktion sollte eine geeignete Reaktionsgradwerte gewählt werden, sodass an der Wurzel der Laufräder weder Dampf eindringen noch entweichen kann; 4) Anbringen von Ausgleichslöchern im Laufrad, damit der durch die Trennwände entweichende Dampf über diese Löcher abfließen kann und so nicht in den Hauptstrom gelangt.
Da die Dampfdurchlässigkeit der Trennwand proportional zur Fläche der Lücke sowie zum Druckunterschied auf beiden Seiten ist, sollte man, um den Dampfverlust zu verringern, versuchen, sowohl die Fläche der Lücke als auch den Druckunterschied zu verringern. Konkret können folgende Maßnahmen ergriffen werden: (1) An der Stelle, an der sich die Trennwand mit der Drehachse trifft, sollte ein Zahnprofil-artiger Dampfschutz verwendet werden. (2) An der Wurzel der Laufräder wird ein axiales Dampfsiegel eingebaut, um das Eindringen von Dampf in die Laufräder zu verringern. (3) Es werden Ausgleichslöcher in das Laufrad gebohrt. Zudem wird an der Wurzel der Bewegungsblätter eine geeignete Reaktionsgrad eingestellt, damit das entweichende Dampfgas durch die Ausgleichslöcher in den Bereich hinter der Stufe fließen kann. Dadurch wird verhindert, dass das Dampfgas in die Bewegungsblätter gelangt und so den Hauptdampfstrom stört.
Maßnahmen zur Verringerung des Dampfdurchlasses durch die Trennwände sind: Die Einrichtung von axialen Dampfsiegeln an der Mündung des Strahlschlauchs sowie am Fuß der Laufräder; Verringerung der Menge an Dampf, der in die Bewegungsblätter gelangt ; An der Wurzel der Bewegungsflügel wird eine geeignete Rückstellkraft eingesetzt ; Balanzlöcher in der Laufradfläche anbringen ; Einstellen des Trennwand-Dampfsiegels.