Wie geht man mit einem Defekt am Zentrifugal-Blasgerät für Kokereigas um?

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Zentrifugale Luftkompressoren sind eine häufig verwendete Art von Hochgeschwindigkeitsrotationsgeräten in der chemischen Industrie. Durch ihre schnelle Rotation entsteht eine Zentrifugalkraft, die dazu führt, dass das Gas im Laufrad der Kompressor rotierend ausgedehnt wird. Dadurch steigen die Geschwindigkeit und der Druck des aus dem Laufrad strömenden Gases an – so wird Luft komprimiert. Während des Betriebs von Zentrifugalluftkompressoren treten oft einige Störungen auf, die ihre Leistungsfähigkeit beeinträchtigen und somit die chemische Produktion stören. Deshalb werden in diesem Artikel die Ursachen für solche Störungen bei Zentrifugalluftkompressoren analysiert. Anschließend werden wirksame Maßnahmen ergriffen, um diese Störungen zu beheben und so die Leistungsfähigkeit der Zentrifugalluftkompressoren zu verbessern. Abnormale Vibrationen und Geräusche Q: Fehlende Ausrichtung A: Entfernen Sie den Kupplungsteil, damit der Antriebmotor allein läuft. Wenn der Antriebmotor ohne abnormale Vibrationen läuft, könnte das Problem auf eine fehlerhafte Ausrichtung zurückzuführen sein. Überprüfen Sie die Ausrichtung und befolgen Sie dabei die Anleitung zur Montage. Q: Unausgeglichener Kompressorrotor. A: Überprüfen Sie den Rotor, um festzustellen, ob er durch Schmutz oder Beschädigungen verursacht wird. Falls nötig, muss derRotor erneut ausgeglichen werden. Q: Antriebsrad beschädigt. A: Überprüfen Sie das Antriebsrad und reparieren oder ersetzen Sie es bei Bedarf. Q: Ursachen für eine Fehlfunktion der Lager. A: Überprüfen Sie die Lager, justieren Sie den Spielraum und reparieren oder ersetzen Sie sie bei Bedarf. Q: Fehler oder Ungleichgewicht des Kupplungssystems. A: Überprüfen Sie das Gleichgewicht der Kupplung sowie die Schrauben und Muttern der Kupplung. Q: Defekter Dichtungsring. A: Überprüfen Sie den Spielraum des Dichtungsrings und reparieren oder ersetzen Sie ihn bei Bedarf. Q: Die Öldruck- und Öltemperatur sind nicht normal.
A: Überprüfen Sie den Abstand der Dichtungsringe. Zudem müssen der Öldruck sowie die Öltemperatur an allen Ölabfüllstellen sowie der Zustand des Ölsystems überprüft werden. Sollten Abweichungen festgestellt werden, müssen diese behoben werden. Es muss bei Bedarf repariert oder ersetzt werden. Q: Im Öl sind Schmutzpartikel und Unreinheiten, die zu einer Abnutzung der Lager führen.
A: Ermitteln Sie die Quelle des Schmutzes, überprüfen Sie die Qualität des Öls, fügen Sie ein Filter hinzu, wechseln Sie das Öl regelmäßig aus, überprüfen Sie die Lager und justieren Sie die Spielweiten. Q: Turbulenz. A: Überprüfen Sie, ob der Kompressor während seines Betriebs vom Turbulenzpunkt entfernt ist, ob der Schutz vor Turbulenzen ausreichend ist und ob die Vorrichtungen zur Verhinderung von Turbulenzen ordnungsgemäß funktionieren. Q: Die Spannungen in den Gasleitungen werden auf den Gehäusekörper übertragen, was zu einer Fehljustierung führt.
A: Die Gasleitungen müssen gut befestigt sein, damit keine zu großen Spannungen auf die Zylinder des Kompressors wirken. Die Leitungen sollten außerdem ausreichend elastisch sein, um den thermischen Ausdehnungsspielraum auszugleichen. Q: In der Nähe des Kompressors arbeiten weitere Geräte. A: Trennen Sie ihre Fundamente voneinander, um die Elastizität der Verbindungsrohre zu erhöhen. Fehler am Schublagern: Q: Zu großer axialer Schub. A: Überprüfen Sie den Spielraum des Schublagers sowie die Differenz zwischen den Gaseingängen und -ausgängen. Falls nötig, prüfen Sie außerdem, ob der Spielraum der inneren Dichtungsringe über dem zulässigen Wert liegt. Ebenso sollte geprüft werden, ob der Spielraum der Dichtungsringe der Ausgleichsdisken zwischen den Segmenten über dem zulässigen Wert liegt. Q: Falsche Schmierung. A: Überprüfen Sie die Ölpumpe, den Ölfilter und den Ölkühler. Prüfen Sie außerdem die Öltemperatur, den Öldruck sowie die Qualität des Öls. Ölverschlußringe und Verschlußringe sind defekt, die Dichtigkeit ist instabil.
Q: Fehlende Ausrichtung und Vibrationen.
A: Siehe Abschnitt zu Vibrationen.
Q: Unreinheiten im Öl.
A: Überprüfen Sie den Ölfilter und ersetzen Sie die mit Unreinheiten belasteten Filterelemente; verbessern Sie die Online-Filterung. Q: Es gibt eine Abweichung im Spiel des Dichtungsringes. A: Überprüfen Sie das Spiel; bei Bedarf muss es angepasst oder ausgetauscht werden. Q: Unzureichender Öldruck. A: Überprüfen Sie den Referenzluftdruck – er darf nicht unter den minimalen Wert fallen. Q: Die Präzision des Dichtrings ist unzureichend. A: Überprüfen Sie den Dichtring; bei Bedarf sollte er repariert oder ersetzt werden. Q: Die Qualität des Dichtöls sowie die Öltemperatur entsprechen nicht den Anforderungen.
A: Überprüfen Sie die Ölqualität und die Öltemperatur und beheben Sie die Probleme. Das Dichtungssystem funktioniert instabil und nicht ordnungsgemäß.
Q: Die Präzision der Dichtungsringe ist unzureichend.
A: Überprüfen Sie die Qualität des Öls sowie die Öltemperatur. Zudem sollten die Dichtungsringe überprüft werden; bei Bedarf müssen sie repariert oder ersetzt werden. Es wird gelöst. Q: Die Qualität des Dichtöls oder die Öltemperatur entsprechen nicht den Anforderungen.
A: Überprüfen Sie die Qualität des Dichtöls – falls die Werte nicht stimmen, muss das Öl ausgetauscht werden. Zudem sollte die Öltemperatur überprüft und geregelt werden. Q: Das System mit Öl- und Druckunterschied arbeitet nicht richtig.
A: Überprüfen Sie den Referenzdruck sowie die Leitungen und stellen Sie sie auf den vorgeschriebenen Wert ein. Prüfen Sie außerdem die Funktionsfähigkeit der einzelnen Komponenten des Druckunterschiedssystems. Q: Die Dichtstelle ist abgenutzt oder beschädigt. A: Entfernen Sie die Dichtung, justieren Sie den Spielraum erneut und montieren Sie alles wieder zusammen. Reparieren oder ersetzen Sie die Dichtstelle gemäß den Vorgaben. Q: Die Kontaktabnutzung der Schwimmringhalterung ist ungleichmäßig. A: Die Kontaktflächen sollten geschliffen oder korrigiert werden, oder es müssen neue Ersatzteile verwendet werden. Q: Am Endflächen des Schwimmringsockels sind Risse oder die Dichtflächen sind abgenutzt. A: Vermeiden Sie Schäden durch das Einziehen von Staub, verringern Sie die Abnutzung – bei Bedarf sollten neue Ersatzteile eingebaut werden. Q: Der Dichtring ist gebrochen oder beschädigt (Durchbauverschädigung oder Zerstörung durch Wärmestress bei Leerlauf).
A: Es kann während des Aufbaus zu Schäden kommen – beim Aufbauen muss daher vorsichtig vorgegangen werden. Der Leerlauf sollte so weit wie möglich vermieden werden. Wenn der Dichtring nicht repariert werden kann, muss er ausgetauscht werden. Q: Verschließdeckel, Dichtungen und O-Ringe sind korrodiert. A: Analyseren Sie die Eigenschaften des Gases, wechseln Sie das Material der Bauteile oder ersetzen Sie sie durch neue Ersatzteile. Q: Aufgrund von niedrigen Temperaturen gefriert der Verschlussbereich ein. A: Beseitigen Sie das Einfrieren oder reinigen Sie die Umgebungsluft des Verschlusses mit trockenem Stickstoff. Q: Arbeitsfehler der Messgeräte
A: Überprüfen Sie die Messgeräte im System. Falls Ungenauigkeiten festgestellt werden, müssen diese repariert oder ersetzt werden – andernfalls erfüllen die Geräte nicht die erforderlichen Anforderungen.

Q: Konstruktionsfehler
A: Prüfen Sie die ursprüngliche Konstruktion des Systems sowie die technischen Parameter darauf, ob sie den Anforderungen entsprechen. Sollten Probleme festgestellt werden, sollten Sie mit dem Verkäufer und dem Hersteller sprechen. Q: Herstellungsfehler A: Überprüfen Sie die ursprüngliche Design- und Fertigungsanforderungen: Überprüfen Sie das Material sowie die Bearbeitungsgenauigkeit: Sollten Probleme festgestellt werden, sprechen Sie umgehend mit dem Verkäufer und dem Hersteller. Q: Unterschiede in den Eigenschaften von Gasen
A: Es sollten die verschiedenen Eigenschaftsparameter des Gases überprüft werden. Wenn die Unterschiede zu den ursprünglich vorgesehenen Eigenschaften des Gases zu groß sind, wirkt sich das sicherlich auf die Leistungsmerkmale des Kompressors aus. Es muss entsprechend den tatsächlichen Anforderungen nach Lösungen gesucht werden. Q: Änderung der Betriebsbedingungen
A: Wenn die tatsächlichen Betriebsbedingungen stark von den konstruktiven Vorgaben abweichen, führt das unweigerlich dazu, dass die Leistung des Pressgeräts von der geplanten Leistung abweicht. Sollten Abweichungen festgestellt werden, muss deren Ursache ermittelt werden. Q: Zu großer Spielraum im Dichtungsring. A: Überprüfen Sie die Spielräume zwischen den einzelnen Teilen; falls diese nicht den Anforderungen entsprechen, müssen sie angepasst oder ersetzt werden. Turbulenz Q: Der Betriebspunkt liegt im Turbulenzbereich oder zu nahe an der Grenze zum Turbulenzbereich. A: Überprüfen Sie die Position des Betriebspunkts auf der Kennlinie des Kompressors. Falls er zu nahe an der Grenze zum Turbulenzbereich liegt oder sich dort befindet, müssen die Betriebsbedingungen umgehend angepasst werden, um Turbulenzen zu vermeiden. Q: Die Einstellung des Atemschutzbereichs ist unzureichend. A: Der Atemschutzbereich muss unter verschiedenen Betriebsbedingungen im Voraus bestimmt werden; die Grenzen des Atemschutzbereichs sollten auf den optimalen Wert eingestellt werden. Q: Unzureichender Einlassstrom. A: Mögliche Ursachen sind eine zu geringe Öffnungsweite der Zuluftklappe, schmutzige oder vereiste Ventilteile, verstopfte Einlasskanäle sowie eine verringerte oder unterbrochene Zuluftversorgung. Die Ursache muss ermittelt und eine Lösung gefunden werden. Q: Bei Änderungen der Betriebsbedingungen öffnen sich die Entlüftungs- oder Rückflussventile nicht rechtzeitig.
A: Wenn die Einströmungsmenge abnimmt oder die Drehzahl sinkt – oder wenn die Drehzahl plötzlich ansteigt – muss der Grund ermittelt werden. In solchen Fällen müssen die Entlüftungs- oder Rückflussventile rechtzeitig geöffnet werden, um ein Stottern des Systems zu verhindern. Q: Der Druck im Gasstrom am Ausgang des Kompressors ist zu hoch.
A: Wenn der Kompressor verlangsamt oder abgestellt wird, wird das Gas nicht entleert oder fließt zurück. Zudem kann die Austrittsventilklappe versagt sein oder nicht richtig funktionieren, wodurch das Gas in die Umkehrrichtung strömt. Es müssen die Ursachen ermittelt und Maßnahmen ergriffen werden. Q: Der Stotterungsschutz ist nicht im Automatikmodus. A: Im Normalbetrieb sollte der Stotterungsschutz im Automatikmodus sein. Q: Das Stotterverhütungssystem oder -mechanismus funktioniert nicht richtig oder ist defekt.
A: Überprüfen Sie regelmäßig den Funktionszustand des Stotterverhütungssystems. Sollten Defekte, Fehlfunktionen oder Blockaden festgestellt werden, müssen diese umgehend behoben werden. Q: Die Einstellung zur Verhinderung von Asthma ist ungenau.
A: Die Werte zur Verhinderung von Asthma müssen sorgfältig eingestellt werden. Zudem sollten regelmäßige Tests durchgeführt werden, um festzustellen, ob die Werte noch korrekt sind. Falls nicht, müssen sie umgehend korrigiert werden. Q: Zu schnelles Beschleunigen und Erhöhen des Drucks. A: Bei sich ändernden Betriebsbedingungen darf das Beschleunigen sowie das Erhöhen des Drucks nicht zu stark oder zu schnell erfolgen. Es sollte abwechselnd und langsam sowie gleichmäßig geschehen. Q: Verlangsamung ohne vorherige Drucksenkung. A: Vor der Verlangsamung sollte der Druck zuerst gesenkt werden, um ein Turbulenzphänomen zu vermeiden. Q: Änderungen in den Eigenschaften des Gases oder eine erhebliche Veränderung seines Zustands führen dazu, dass Komponenten des Kompressors beschädigt werden und abfallen.
A: Bevor sich die Eigenschaften oder der Zustand des Gases ändern, sollten die entsprechenden Kennlinien angepasst werden. Anhand dieser geänderten Kennlinien kann dann der Wert für den Schutz vor Stottern festgelegt werden. Beschädigungen oder Abfall von Dichtungen sowie O-Ringen können zu Stottern führen. Daher sollten diese Komponenten regelmäßig überprüft werden, damit sie in einem intakten Zustand bleiben. Q: Der Rückflussventil in der Gasausgangsleitung des Kompressors funktioniert nicht.
A: Das Rückflussventil in der Gasausgangsleitung des Kompressors muss regelmäßig überprüft werden, damit es weiterhin reibungslos und zuverlässig funktioniert. Dadurch wird verhindert, dass beim Abfallen der Drehzahl oder bei Stillstand des Kompressors Gas zurückfließt. Zerstörter Laufrad: Q: Die verwendete Materialqualität ist unzureichend. A: Prüfen Sie erneut das ursprüngliche Design sowie die für die Herstellung verwendeten Materialien. Falls die Materialqualität unzureichend ist, muss das Laufrad ausgetauscht werden. Q: Schlechte Arbeitsbedingungen (abnehmende Festigkeit)
A: Die Arbeitsbedingungen entsprechen nicht den Anforderungen; aufgrund der schlechten Bedingungen nimmt die Festigkeit ab. Es sollten die Arbeitsbedingungen verbessert werden, damit sie den Designvorgaben entsprechen. Q: Zu hoher Belastungszustand, verringerte Stabilität.
A: Aufgrund zu hoher Drehzahl oder zu hohem Durchfluss sowie zu großem Druckverhältnis nimmt die Stabilität des Laufrads ab, was zu Schäden führt. Ein starker Überlastungs- oder Überdrehzustand ist verboten. Q: Abnormale Vibrationen, Berührung zwischen beweglichen und unbeweglichen Teilen.
A: Die Vibrationen sind zu stark, wodurch die beweglichen Teile mit den unbeweglichen Teilen in Berührung kommen und Schäden entstehen. Es ist streng verboten, bei zu hohen Vibrationen weiterzuarbeiten. Die abnormalen Vibrationen müssen beseitigt werden. Q: Eindringen von Fremdkörpern. A: Wenn Fremdkörper in den Kompressor gelangen, können sie die Laufräder oder andere Komponenten beschädigen. Es ist streng verboten, dass Fremdkörper in den Kompressor gelangen – überprüfen Sie daher, ob der Eingangsfilter beschädigt ist. Luftlecks Q: Ablagerungen von Verunreinigungen A: Halten Sie das Gas rein – falls in den Durchflussbereichen sowie im Zylinder Ablagerungen vorhanden sind, sollten diese so schnell wie möglich beseitigt werden. Q: Spannungskorrosion und chemische Korrosion führen zu einem schlechten Funktionieren des Verschlusssystems.
A: Es muss verhindert werden, dass es zu Spannungskonzentrationen kommt, sowie dass schädliche Stoffe in den Kompressor gelangen. Zudem müssen Maßnahmen ergriffen werden, um den Kompressor vor Korrosion zu schützen. Überprüfen Sie alle Komponenten des Dichtungssystems, ermitteln Sie die Ursache und beheben Sie sie umgehend. Q: Defekter O-Ring. A: Überprüfen Sie alle O-Ringe; bei Defekten oder Alterung sollten diese ausgetauscht werden. Q: Undichtigkeit am Zylinder oder an den Anschlüssen. A: Überprüfen Sie die Verbindungsflächen sowie alle Flanschanschlüsse. Treten Undichtigkeiten auf, müssen umgehend Maßnahmen ergriffen werden. Q: Das Dichtmaterial ist nicht mehr wirksam. A: Überprüfen Sie das Dichtmaterial sowie die Dichtungen an den verschiedenen Stellen des Zylinders. Falls es Defekte gibt, müssen diese ersetzt werden. Q: Es funktioniert nicht richtig. A: Überprüfen Sie, ob die Betriebswerte korrekt sind, und prüfen Sie den Zustand des Kompressors. Bei Unregelmäßigkeiten sollten diese umgehend behoben werden. Q: Beschädigte, gebrochene oder abgenutzte Dichtringe. A: Überprüfen Sie alle Dichtringe: Sollten Brüche, Beschädigungen, Abnutzungen oder Korrosion festgestellt werden, muss die Ursache ermittelt werden. Anschließend sollten die betroffenen Dichtringe rechtzeitig repariert oder ersetzt werden. Unzureichender Durchfluss und Auslassdruck Q: Es gibt Probleme mit dem Durchfluss. A: Vergleichen Sie den Auslassdruck mit der Durchflusskurve, um herauszufinden, ob alles in Ordnung ist. Q: Kompressor dreht sich in die entgegengesetzte Richtung. A: Überprüfen Sie die Drehrichtung. Die Drehrichtung muss mit der Richtung der Pfeile auf dem Kompressorgehäuse übereinstimmen. Q: Niedriger Saugdruck. A: Überprüfen Sie den Eingangsfilter.
Q: Das Molekulargewicht stimmt nicht überein. A: Bestimmen Sie das tatsächliche Molekulargewicht des einströmenden Gases und vergleichen Sie es mit dem in der Anleitung angegebenen Wert. Wenn das tatsächliche Molekulargewicht niedriger ist als der vorgegebene Wert, reicht der Auslassdruck nicht aus. Q: Die Drehzahl des Antriebsmotors ist niedriger als die vorgesehene Drehzahl.
A: Überprüfen Sie die Betriebsdrehzahl des Kompressors und vergleichen Sie sie mit den Angaben im Handbuch. Falls die Drehzahl tatsächlich zu niedrig ist, muss die Drehzahl des Antriebsmotors erhöht werden. Q: Der Kreislauf von der Selbstentlüftungsseite zur Seitenluftzufuhrseite nimmt zu.
A: Überprüfen Sie die Menge des zirkulierenden Gases sowie die externen Leitungen. Prüfen Sie außerdem den Öffnungsgrad der Zirkulationsventile – falls dieser zu groß ist, muss er angepasst werden. Q: Defekt am Druckmesser oder Durchflussmesser. A: Überprüfen Sie alle Messgeräte. Sollten Probleme festgestellt werden, müssen diese justiert, repariert oder ersetzt werden. Antriebsmotor ist überlastet. Q: Die Molekülmasse ist größer als der vorgeschriebene Wert. A: Überprüfen Sie die tatsächliche Molekülmasse des Gases im Vergleich zu den Angaben in der Konstruktionsdokumentation. Q: Am Antriebsmotor gibt es elektrische Probleme. A: Überprüfen Sie die Wärmekapazität sowie den Betriebszustand des Schalters; prüfen Sie außerdem, ob die Spannung gesunken ist; überprüfen Sie zudem, ob der Unterschied zwischen den Strömen in den einzelnen Phasen unter 3 % liegt. Löschen Sie die festgestellten Probleme umgehend. Q: Die Oberfläche des Diffusors, die an das Laufrad angrenzt, ist korrodiert, wodurch die Diffusionsleistung abnimmt.
A: Es sollte eine Inspektion durchgeführt werden, bei der alle Strömungskanäle des Diffusors überprüft werden. Falls es Korrosion gibt, muss entweder das Material verbessert oder die Oberflächenhärte erhöht werden. Zudem sollte die Oberfläche geglättet werden. Falls das Laufrad mit dem Diffusor in Berührung kommt oder der Diffusor verformt ist, muss er ausgetauscht werden. Q: Verformung der Rotorblätter oder des Diffusors. A: Eine Verformung der Rotorblätter oder des Diffusors muss repariert oder ersetzt werden.
Q: Der drehende Teil berührt den feststehenden Teil. A: Dem Antriebskompressor sowie dem Getriebe muss man beikommen; die Abstände zwischen den einzelnen Teilen müssen überprüft werden – im Einklang mit den Anweisungen im Handbuch. Bei Problemen müssen diese umgehend behoben werden. Q: Hoher Saugdruck. A: Bei hohem Saugdruck erhöht sich die Massenstromrate und der Energieverbrauch steigt. Vergleichen Sie dies mit den Designdaten, um die Ursache zu finden. Und lösen. Im täglichen Betrieb können Zentrifugalluftkompressoren aufgrund verschiedener Faktoren ausfallen. Deshalb ist es im täglichen Gebrauch notwendig, die Wartung und Pflege der Zentrifugalluftkompressoren zu verstärken sowie deren einzelne Komponenten regelmäßig zu überprüfen. Zentrifugale Luftkompressoren sind eine in der chemischen Industrie häufig verwendete Anlage. Ihre Sicherheit ist entscheidend für die Sicherheit der chemischen Produktion. Deshalb muss im laufenden Betrieb eine strenge Wartung gewährleistet werden, um das Auftreten von Fehlern zu verringern und die sichere Funktionsfähigkeit der Anlage zu sichern.