Warum dreht sich ein Stoßkompressor unter Druck bei leerlaufendem Drehen in die entgegengesetzte Richtung?
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Zweistufiger, vierreihiger Horizontalkompressor mit Doppelfunktion – während des Drehens des Kompressors entweicht kein Druck aus dem Gehäuse; der Druck bleibt bei etwa 5 MPa. Die Last wird auf Null gesetzt, wodurch sich die Einlassventile öffnen. Warum dreht sich der Kompressor nach Abschluss des Drehvorgangs in die entgegengesetzte Richtung?
Dieses Phänomen habe ich auch mit eigenen Augen gesehen, normalerweise bemerkt es niemand.
Hey, eine Frage: Im Zustand einer negativen Last wird die Ventilklappe bereits nach oben gedrückt. Eigentlich sollte das Gas während des Kompressionsvorgangs wieder in die Leitungen zurückfließen – es sollte doch keine so große Kraft geben, die das Aggregat zum Umkehren bringt. Kann man betrunken klarer denken? Danke!
Ursprünglich sollten die durch das Gas auf den Kolben wirkenden Kräfte gegenseitig ausgeglichen sein und nicht in entgegengesetzte Richtungen wirken. Es wird vermutet, dass es an den Kurbelwellenlagern und Gewichten im Kurbelgehäuse liegt.
Häufige Probleme beim Drehen des Antriebsmotors
Es ist wohl so, dass der Kolben, nachdem er den Totpunkt an den beiden Enden des Zylinders erreicht hat, durch die Ausdehnung des Hochdruckgases im Freiraum eine Gegenkraft erfährt, die ihn weiterbewegt.
Es muss nicht jedes Mal zu einer Umkehr kommen – es reicht aus, wenn das Rad kurz vor dem Totpunkt angehalten wird, dann erfolgt die Umkehr.
Beim Drehen des Antriebszylinders wird ein Zylinder fast bis zum Totpunkt komprimiert; wenn man in diesem Moment anhält, dreht sich der Antrieb in die entgegengesetzte Richtung
Vielen Dank an alle für die Erklärungen! Wenn die Umkehrung auf die Ausdehnung des Gases in der Nähe des Todespunkts zurückzuführen ist, dann ist es dann auch sinnlos, die Rückführungsleitung zu öffnen? Das heißt, es gibt keine Lösung für dieses Problem?
Darauf habe ich nicht besonders geachtet, werde es in Zukunft beobachten