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Wenn die Menge des Eingangsstroms am Kompressor zu hoch oder zu niedrig ist, muss der Kompressor seine Drehzahl erhöhen, um den Gegenstrom zu verstärken und so der Turbulenzgrenze auszuweichen. Warum nicht die Drehzahl senken und so den Rückströmungsfluss verringern? Ich frage die Seefreunde
Dieser Beitrag wurde zuletzt von CHANGBAISHI am 20.4.2020 um 06:43 bearbeitet. Ich weiß nicht, um welche Art von Druckpumpe es sich handelt und wie sie benannt wird – bitte geben Sie dazu Aufschluss. Ist ein Pressluftgerät ein Kompressor? Oder Turbinen und Pneumomotoren, die durch Luftdruck angetrieben werden? Ist das Medium, das von dem Drehzahlregelungskompressor verarbeitet wird, reich an schweren Bestandteilen? Wenn das der Fall ist, sollten es zwei Arten der Steuerung geben. Zuerst muss ein Referenzpunkt festgelegt werden. Es wird unter Berücksichtigung der Phasen der Turbulenz diskutiert, die bei konstanter Gasdruckeinheit, oder bei konstanter Drehzahl bzw. Durchflussmenge auftreten. Zur Information.
Denken Sie mal um: Ist es sinnvoller, die Drehzahl zu verringern und die Gegenbewegung einzuschränken – oder ist das Gegenteil der Fall?
Aus technischer Sicht denke ich, dass die Menge an Reichgas zu gering ist – daher sollte die Drehzahl verringert werden. Doch in Wirklichkeit erhöht das Gerät die Drehzahl. Tatsächlich ist es notwendig, die Drehzahl zu erhöhen. Ich verstehe das einfach nicht
https://bbs.hcbbs.com/thread-67163-1-1.html Ich habe keine Lust mehr, zu schreiben – du kannst dir das gerne als Referenz ansehen!
Nach deiner Logik wird der Kompressor stottern
Es wird empfohlen, sich dieses Bild anzusehen, um die Beziehung zwischen Druck, Durchfluss und Drehzahl zu erkennen. Bei niedrigem Durchfluss und niedriger Drehzahl neigt der Betriebspunkt eher dazu, in den Schwingbereich zu gelangen. Deshalb ist es notwendig, die Drehzahl zu erhöhen und den Eingangsdruck zu steigern, um einen Eintritt in den Schwingbereich zu vermeiden!