Zwangsläufig tritt Schmieröl aus den Lagerbuchsen aus
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Was ist der Grund für die erzwungene Schmierung des aus den Lagern austretenden Fettdampfs?
Leiser Tanklüfter, dünne Öl-Rückflussleitung – schlechter Öl-Rückfluss?
Die Abgasleitungen für Fettdämpfe sollten gereinigt werden. Es muss überprüft werden, ob es Verformungen in den Leitungen gibt oder ob sich Öl darin angesammelt hat und die Leitungen verstopft. Auch die Trennvorrichtungen müssen gereinigt werden. Es wäre am besten, ein Video aufzunehmen und hochzuladen, um zu sehen, ob das Gerät neu installiert wurde oder ob das Problem erst später aufgetreten ist. Wurde kürzlich Treibstoff in den Tank gefüllt? Wird der Rauch über einen Absauger abgeleitet, über eine Lüftungspumpe oder direkt nach außen – ohne jegliche Vorrichtungen? Bitte geben Sie dies auch ausdrücklich an, zur Information.
Es läuft bereits seit 4 Jahren – es gibt keine Probleme mit dem Rückfluss des Öls, der Öldruck ist in Ordnung. Im Öltank gibt es keinen Lüfter zur Entlüftung; die Abgasrohre sind unverstopft. Das Problem trat plötzlich auf, nachdem die Lagerstücke überprüft wurden
Wenn das der Fall ist, muss die Zahnförmige Dichtung auf dem Lagergehäuse gereinigt werden, um zu überprüfen, ob es starke Abnutzungen oder andere Probleme gibt.
Man sollte den Dichtspalt trotzdem überprüfen.
Was bedeutet es, wenn aus den Lagereinlagen Rauch entweicht? Meint das beispielsweise Rauchaustritt vom Kupplungsteil oder aus dem Lagergehäuse eines Zentralkompressors? Könnte es daran liegen, dass der Öldruck zu hoch ist (schlechte Rückflussbedingungen des Öls) oder dass die Isolierluftmenge zu groß ist – außerdem könnte die Temperatur zu hoch sein. Das ist deutlich erkennbar
Am besten macht man ein Video, um zu sehen, in welchem Umfang es undicht ist. Es gibt auch Videos von Tankstellen, um zu sehen, wie sie aussehen – solche rätselhaften Erklärungen haben kaum praktischen Wert.