Große vertikale Vibration des hinteren Lagers der Dampfturbine
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Nach Schwankungen des Drucks des Zirkulationswassers in Maschine #1 mehrt sich die vertikale Vibration des Antriebslagers hinter der Dampfturbine. In den Leitungen, die das Zirkulationswasser zum Kondensator führen, sowie im Kondensator selbst sind ebenfalls deutliche Vibrationen wahrnehmbar； Auch bei Maschine #2, die von derselben Hauptleitung versorgt wird, sind die Vibrationen nicht so stark verändert. (Die Zirkulationswasserpumpe befindet sich in der Nähe von Maschine #2)
Es wird wahrscheinlich durch große Schwankungen der Temperatur des Schmieröls verursacht.
Viele Menschen haben nicht bemerkt, wie die Temperatur des Schmieröls die Vibrationen beeinflusst – das zeigt, dass Sie den Zusammenhang zwischen den beiden erkannt haben! Außerdem gibt es laut dem Threadersteller Vibrationen in den Rohren; man geht davon aus, dass sich Gas im Wasser befindet – ähnlich wie bei einem kleinen Wasserschlag. Das erfordert Aufmerksamkeit, und es ist notwendig, an einer höher gelegenen Stelle eine angemessene Entlüftung vorzunehmen.
Meiner Meinung nach sollte man die Analyse vom Betriebszustand sowie von der Installation des Kondensators aus durchführen – schließlich scheint die Vibration, die durch den Kondensator verursacht wird, ziemlich gefährlich zu sein
Frage: Die Öltemperatur des Schmieröls beeinflusst die Vibrationen – bezieht sich das auf den Einfluss der Viskosität des Öls auf die Vibrationen?
Ich empfehle, die Bedingungen des Öls im Auge zu behalten. Bei Gasturbinen mit geringer Belastung sollte die Temperatur des Öls in den Lagern nicht über 50 °C bis 60 °C liegen. Bei mittlerer und hoher Belastung sollten Turbinenöle mit besseren antioxidativen Eigenschaften verwendet werden. Wenn die vertikale Vibration der Lager zunimmt, kann das daran liegen, dass sich Abnutzungsstoffe im Turbinenöl befinden, was zu periodischen Veränderungen der Ölschicht führt. In schweren Fällen kann dies dazu führen, dass sich die Lagerhalterungen axial bewegen. Es wird empfohlen, den Zustand des Öls zu überprüfen und zu analysieren, um festzustellen, ob es zu Abnutzungen an der Ausrüstung oder Problemen mit dem Öl kommt.