Zum Problem der Drehstellung der Druckrückstellventile in Turbinen zur Regulierung
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Die Drehzahl der Turbine ist auf 6000 U/min eingestellt. Die Öffnungsgrad der Dampfventile schwankt dabei zwischen 50 % und 60 %. Es scheint mir, dass diese Schwankungen nicht so groß sein sollten. Der Dampfdruck, die Temperatur sowie der Durchfluss sind alle normal und stabil. Was könnte der Grund dafür sein? Meine Kollegen, ich würde außerdem gerne wissen, nach welchen Kriterien der Öffnungsgrad der Dampfventile berechnet wird – wird das anhand des Stromwertes im Bereich von 4 bis 20 mA erfolgt?
Wenn die Schwankungen nicht durch Veränderungen der Last am Lastende verursacht werden, sollte man die Vibrationen des Fehlölventils justieren. Man muss sich nicht um den Prozentsatz der Öffnungsgrad kümmern – es reicht aus, wenn die Kalibrierungsprüfung des Ventils erfolgreich ist
Die Regulierung der Öffnungsweite der Dampfklappe hängt von der von Ihnen eingestellten Drehzahl ab. Wenn die Dampfklappe bei geöffneter Stellung nicht ausreicht, um die gewünschte Drehzahl zu erreichen, wird sie weiter geöffnet, bis die Drehzahlanforderungen erfüllt sind! Übrigens habe ich diese Situation bereits früher erlebt. Ich empfehle Ihnen, den Controller vorübergehend auf manuellen Modus zu stellen – das heißt, die Ausgabe der Drosselventile unverändert zu lassen. Nach einer Weile können Sie wieder in den Automatikmodus wechseln und sehen, ob das Problem verschwunden ist Persönlicher Rat, nur zur Information!
Lerne es mal – wenn du etwas nicht verstehst, frage einfach nach. Wie wird der Controller manuell eingestellt? Wird das durch die Steuerung der Stromstärke erreicht?
Schwankungen des Prozessmediums haben ebenfalls einen großen Einfluss
Auf dem DCS wird auf „Manuell“ gestellt, und sobald es stabil ist, auf „Automatisch“
Die Regelventile der Dampfturbinen werden alle über 505 gesteuert – wie schaltet man den DCS in den Manuellmodus?
Ich habe gerade gesehen, dass du zu den Antworten anderer kommentiert hast. Was du sagst, hat durchaus Sinn. Doch in der Praxis wird die Drehzahl der Turbine tatsächlich durch den Wert 505 gesteuert. Aber wer wiederum steuert diesen Wert 505? Im Steuerkreis ist die Drehzahl der Dampfturbine der Hauptparameter. Ihr Wert wird verwendet, um den Öldruck über 505 zu regulieren. Dadurch ändert sich die Öffnungsgrad der Hauptventile, was letztendlich dazu führt, dass sich die Drehzahl der Turbine ändert. Mit dem Controller, den ich meine, ist dieser Steuerkreis im DCS gemeint. Manuell einstellen, erst stabilisieren, dann automatisch.
Ich habe es gelernt, ich habe es gelernt – befindet sich dieser Controller in dem Schrank mit der Nummer 505? Ich verstehe das wirklich nicht so gut
Der Controller befindet sich nicht in der Einheit 505. In unserer Abteilung nennen wir die Einheit 505 scherzhaft „mein Geschwindigkeitsregelsystem“. Dieses System ändert den Hub des Ölmotors durch Veränderungen des Öldruckes – es handelt sich dabei um ein mechanisches System. Der „Verstand“, der dieses System steuert, befindet sich entweder im DCS oder in einem separaten Geschwindigkeitsregelsystem. Über diese Mechaniksysteme gibt es viel zu lernen, aber manchmal ist das sehr langweilig, weil man ihre innere Struktur nicht verstehen kann und sich den Funktionsprinzipien nicht vorstellen kann. Deshalb weiß ich auch nur sehr wenig darüber... Schade!
Es wird empfohlen, dass der Threadersteller zwei Aspekte in Betracht zieht: 1. Ob es Schwankungen im Druck des Dampfnetzwerks gibt, 2. Ob es Prozessschwankungen auf der Lastseite gibt – eine Zunahme oder Abnahme der Last auf der Lastseite kann ebenfalls zu Schwankungen der Drehzahl führen
Es wird bereits im manuellen Betrieb gefahren, also im sogenannten konstanten Drehzahlbetrieb. Die Einstellung der Dampfklappen erfolgt jedoch nur bis zu 15 Prozentpunkte. Das bedeutet, dass bei einer Einstellung der Klappenöffnung zwischen 50 % und 65 % die Drehzahl konstant bleibt – mit einer Abweichung von maximal 10 U/min
Wenn sich die Regelung zwischen 60 und 65 bewegt, ändert sich dann die Menge an Dampf, der verwendet wird? Wenn sich die Menge an Dampf nicht ändert, könnte es sein, dass der Regler abgefallen ist
Zuerst muss geprüft werden, ob das Drehzahlsteuerungsmodus auf eine konstante Drehzahl ausgerichtet ist. Wenn die Drehzahl Vorrang hat, bleibt die Drehzahl während der Schwankungen konstant – das deutet darauf hin, dass die Last des Turbines schwankt. Der Controller überwacht diese Schwankungen und passt entsprechend die Öffnungsgrad der Ventile an! Die Reaktion in diesem Fall ist normal und bestätigt zugleich die Zuverlässigkeit des Drehzahlreglers!
Es ist so: Ich habe den Dampffluss am Eingang der Turbine überprüft – es gab kaum Veränderungen. Temperatur und Druck lagen im Normalbereich. Zudem gab es im Laufe des Tages regelmäßige, häufige Schwankungen. Die Position der Ventile lag im Bereich von 10 % bis 15 %. Die Drehzahl blieb dabei konstant
Der Gasverbrauch bleibt im Grunde unverändert. Wenn die Regulierventile ausfallen, sollte die Belastung der Luftpumpe nicht 100 % erreichen. Im Moment ist die Pumpe bereits auf Volllast betrieben. Ich vermute, dass die Regulierventile verklemmt sind – dadurch entstehen solch große Schwankungen in der Ventilstellung. In Wirklichkeit ändert sich die Position der Ölhydraulikventile nur minimal