Zum Problem der Ausrichtung
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Wie erkennt man, ob der Motorsockel eine ebene Fläche ist. In diesen Tagen habe ich an einem defekten Gerät die Ausrichtung korrigiert. Es wurde festgestellt, dass mit vier gleich großen Dämpfern die Ausrichtung innerhalb von 2 Ebenen möglich ist. Zu einem Winkel kommen 10 zusätzliche Polster hinzu. Der Ausrichtungsbereich liegt ebenfalls bei 5 Einheiten oder weniger. Wenn man 20 Dämpfer hinzufügt, ist es genauso. . Kleine Motoren lassen sich mit einem Feinspaltmaß herausdrücken, große Motoren lassen sich vermutlich nicht herausdrücken. Wie kann man also feststellen, ob die Motorbasis eine Ebene ist? Ich messe ohne Dämpfer. Jeder Motorfuß wird einzeln festgezogen. Beobachten Sie die Schwankungen des Uhrzeigers. Die Wirkung ist nicht gut. Kann mir jemand einen Rat geben?
Ich habe die Unterlagen angeschaut. Die Tabelle ist an der falschen Stelle.
Ich denke, die Anpassung des Motors erfolgt in der Regel am Kupplungsanzeiger – ich weiß nicht, was Sie da machen.
Ob der Motorsockel flach ist, halte ich nicht für den wichtigsten Ausrichtungskriterium. Es reicht aus, wenn die Basis des Geräts sich in einer horizontalen Linie mit der Basis des Geräts selbst befindet. Wenn das Gerät nicht gerade ist und geneigt ist, dann muss der Motor ausgeglichen werden – andernfalls ist die Ausrichtung falsch. Das ist nur meine bescheidene Meinung als Anfänger.
Kann man ein Bild hochladen? Um weiche Füße zu finden, ist das wohl die Methode, von der du sprichst
Ob der Motorsockel flach ist, halte ich nicht für den wichtigsten Ausrichtungskriterium. Es reicht aus, wenn die Basis des Geräts sich in einer horizontalen Linie mit der Basis des Geräts selbst befindet. Wenn das Gerät nicht gerade ist und geneigt ist, dann muss der Motor ausgeglichen werden – andernfalls ist die Ausrichtung falsch. Das ist nur meine bescheidene Meinung als Anfänger. Wenn der Schwingungswert der Pumpe nicht hoch ist, aber der Schwingungswert des Motors hoch ist, handelt es sich in der Regel nicht um ein Problem mit der Ausrichtung. Ein schwacher Motor kann einer der Gründe für hohe Schwingungen beim Motor sein – das muss berücksichtigt werden.
Öffnung, Höhe, Breite – all diese technischen Parameter müssen im Rahmen der Standards liegen, dann hast du Erfolg. Es scheint einfach, in Wirklichkeit ist es jedoch schwierig. Kein Experte hat eine gute Lösung. Versuche, dich an die drei Standards zu halten
Die Ebene des Motorgehäuses ist ebenfalls ein wichtiger Parameter. Insbesondere bei alten Geräten, die durch Korrosion beschädigt sind, weisen die Dichtungen der einzelnen Befestigungsschrauben unterschiedliche Abmessungen auf. Nach der Justierung des Kupplungssystems führt das Anziehen der Schrauben dazu, dass erneut Fehler in der Kupplung auftreten. In solchen Fällen muss die Ebene des Motors justiert werden. Dazu sind präzisere Methoden erforderlich
Gerade heute wurde eine Pumpe justiert, und dabei stellte sich heraus, dass einer der Motormotoren zu locker sitzt. Die vier Beine des Motors sind wie folgt angeordnet. 2 Stück, 35 Stück, 8 Stück, 20 Stück. Erst nach einem ganzen Vormittag wurde klar, dass es drei wackelige Beine waren. Die Höhe des Fußes bei Frage 2. Am Nachmittag geht’s weiter. Es wurden jeweils 0, 20, 10 und 10 hinzugefügt. Die Werte an den vier Ecken des Zählers sind jeweils 5, 5, 5 und 40. Die Zeit für die Arbeitsanweisung ist um:@. Für die Justierung ist keine Zeit mehr. Man kann nur auf der ursprünglichen Basis durch Hinzufügen oder Wegnehmen von Elementen die Aufgabe erledigen. Es gibt die Möglichkeit, diesen Motor noch einmal neu zu suchen. Schauen wir, ob es möglich ist, es zu glätten. Kann mir außerdem jemand Tipps geben – gibt es irgendwelche Formeln?
Eine unebene Basis kann zu starken Vibrationen des Motors führen. Man kann den Motor einzeln testen: Wenn die Fundamentschrauben fest angezogen sind, ist die Vibration stark, doch wenn sie alle gelockert werden, nimmt die Vibration deutlich ab. In der Regel liegt das daran, dass die Basis nicht eben ist. Ich bin schon vielen ähnlichen Situationen begegnet