Kompressorluftventil
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Meine Herren, bei dem 6M50-Pistonzug-Hydrogen- und Stickstoffkompressor haben sich die Kupferdichtungen der fünf Ventile mehrfach gebrochen. Was ist der Grund dafür? Lösen
Zunächst muss das Material überprüft werden. Kupferbasierte Hochdruckdichtungen von dieser Art müssen vor der Verwendung gehärtet (geglüht) werden. Außerdem muss bei der Montage die Befestigungskraft der Bolzen gleichmäßig sein, mit einer allmählichen, gleichmäßigen Druckausübung. Andernfalls ist eine ungleiche Belastung die Hauptursache für Schäden an den Dämpfern. Außerdem ist es am besten, ein Video zu senden – so wird es durch Bilder noch verständlicher.
1. Qualitätsprobleme mit den Kupferpolstern； 2. Festmomenverschraubung
Man sollte auch überprüfen, wie gut die Passform zwischen den Ventilen und den Abdeckungen ist
Wahrscheinlich wurde es nicht richtig installiert. . Messen Sie mit einer Maßlatte die Abmessungen der Platte unter dem Ventil, die Gesamthöhe des Ventils sowie die Abmessungen der Platte an der Dichtstelle des Kompressors. Berechnen Sie anschließend die Höhe, die nach der Montage erreicht werden sollte. Messen Sie danach erneut, um zu überprüfen, ob es Stellen gibt, an denen keine richtige Verbindung besteht.
Schicken Sie ein Bild, um den Bruch zu betrachten – um herauszufinden, ob es ein Problem mit dem Material oder mit der Befestigung ist
Auch bei uns sind Risse aufgetreten, die Risskanten waren im Grunde gerade. Nach einer Änderung der Verarbeitungstemperatur traten sie nicht mehr auf. Die Wirkung ist sehr gut.
Das Problem liegt darin, dass die Abdichtung nicht richtig sitzt, dass zwischen dem Ventildeckel und dem Zylinderlauf Spalten vorhanden sind. Auch eine mangelhafte Behandlung der Kupferdämpfer könnte die Ursache sein. Das Problem liegt bei dir selbst, denn du hast nicht gesagt, wie hoch die Druckbelastung ist. Unsere Analyse des Problems dient nur als Referenz für Sie.
Schauen Sie nach, ob auf der Kupferunterlage Druckspuren sind. Wenn sie nicht fest genug gedrückt wird, wird sie durch die hin- und hergehenden Vibrationen sicherlich brechen. Ich glaube wirklich, dass es ein Problem mit dem Material ist. Man kann es mit Aluminiumpolstern ausprobieren – auch bei der Temperatur der Ventile der Pumpen sind Aluminiumpolster kein Problem
Es ist unwahrscheinlich, dass die Möglichkeiten unter Kontrolle gebracht werden können. Wenn das tatsächlich nicht gelingt, kann der Betrieb des Geräts einen zu Tode erschrecken – es entstehen laute, unangenehme Geräusche, und die Ventile sowie Dichtungen funktionieren nicht richtig. Es ist wohl so, wie die Experten oben gesagt haben: Die Materialbehandlung war unzureichend.
Der Druck hat sicherlich zu einer Verdichtung geführt – auf der Oberfläche sind deutliche Eindrücke zu sehen.
Man kann die Dämpfer entglühen lassen und es ausprobieren