Wie begegnet man einem Ölleck im Dichtungsring eines Zweiwegekompressors?
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Die Ölabdichtung ist ziemlich fest montiert – mit welchem Werkzeug lässt sie sich ohne Beschädigung entfernen oder montieren? Ich hoffe, alle können einige Ratschläge geben
Bitte geben Sie Informationen zum Gerätetyp, zur Art der Ölabdichtung usw. an, damit alle es besser verstehen können :)
2D6.5Y100; Ölabdichtung mit Öffnung； Drinnen sind Federn
Es ist am besten, ein Video aufzunehmen – es ist besser, sich anhand von Bildern zu informieren. Überprüfen Sie, ob die Toleranzen des Achsdurchmessers den Standards entsprechen.
2D6.5Y100; Es handelt sich vermutlich um einen Stoßkompressor mit Ölverschluss mit Öffnung； Dass dort Federn drin sind, bezieht sich wohl auf den Ölverschluss der Hauptwelle. Im Allgemeinen ist es einfacher, mit einer Sägeklinge nachzuhelfen. Man kann auch ein kleines Werkzeug aus Draht herstellen
Es wird empfohlen, diesen Lieferanten um Hilfe zu bitten, da er technische Unterstützung bieten kann. Es sollten Anleitungen zur Wartung und Demontage bereitgestellt werden – außerdem sollte ein SOP-Dokument erstellt werden. (ー_ー)!!
Egal, ob ein Federwerk vorhanden ist oder nicht – der Ölverschluss wird bei seiner Demontage immer beschädigt. In der Regel liegt die Schäden im Bereich der Feder; man muss die Feder dehnen, um einen Spalt zu schaffen, durch den der Ölverschluss herausgenommen werden kann. Man sollte direkt beim Hersteller nach dem passenden Modell fragen und es vorher kaufen – oder, falls Zeit für Reparaturen vorhanden ist, das Produkt extern erwerben. Bei Zweitaktkompressoren (inländische Herstellung) ist ein Ölaustritt aus dem Kurbelgehäuse sehr häufig. Wenn der Ölverlust gering ist, reicht es aus, das Öl nachzufüllen. Das heruntertropfende Öl kann in einem Auffangbehälter aufgefangen werden. Warten, bis das Fahrzeug gestoppt ist, bevor man es repariert