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Sinken bei einer Zahnradpumpe nach einiger Zeit sowohl die Durchflussmenge als auch der Druck – liegt das am Verschleiß?

2020-10-08View Original

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Die Anlage verfügt über eine Zahnradpumpe. Das Medium ist Wachstreiböl, die Temperatur liegt bei etwa 100 °C. Das Medium ist relativ rein. Zu Beginn waren Durchfluss und Druck in Ordnung. Nach einiger Zeit nahmen jedoch sowohl der Durchfluss als auch der Druck in unterschiedlichem Maße ab. Bei der Überprüfung wurden keine deutlichen Abnutzungserscheinungen festgestellt. Was könnte die Ursache sein?
Reply #22020-10-09
Der S-Gehalt im Wachsöl ist ziemlich hoch, was zu einer Korrosion der Zahnräder führen kann. Der Übergangsbereich zwischen den Zahnrädern wird sicherlich verändert sein. Der Betreiber sollte eine detaillierte Messung durchführen lassen. Was das Material angeht, kann überprüft werden, ob es korrosionsbeständig gegenüber S ist
Reply #32020-10-09
Auf der Zahnradpumpe befindet sich eine Druckrückflussventil, die justiert werden kann. Falls der Druck keine Reaktion zeigt, muss die Pumpe demontiert werden – zuerst sollte dieser Punkt überprüft werden.
Reply #42020-10-09
Abnutzung hat sicherlich Auswirkungen – nur in welchem Umfang, das ist die Frage
Reply #52020-10-09
Zuerst muss überprüft werden, ob der Einfüllfilter verstopft ist. Anschließend sollte geprüft werden, ob die Rückflussleitung oder das Rückflussschloss in Ordnung sind. Danach muss überprüft werden, ob sich im Pumpeninneren Verunreinigungen befinden. Schließlich sollte bei Verdacht auf Probleme mit den Zahnrädern nachgesehen werden
Reply #62020-10-11
Überprüfen Sie den Spielraum zwischen Zahnrad (Welle) und Pumpenkammer. Der Druck zur Entlastung bei Überschreitung des Spalts steigt, das Durchflussvolumen sinkt.
Reply #72020-10-13
Zuerst prüfen, ob der Kanal verstopft ist, dann, ob er abgenutzt ist
Reply #82020-10-14
Bei Zahnradpumpen nimmt nach einer Weile der Durchfluss ab – das ist ganz normal.
Reply #92020-10-14
Nach einer Weile des Gebrauchs nimmt auch der Stromverbrauch ab
Reply #102020-11-20
Prüfen Sie den Spielraum zwischen den Zahnrädern sowie den Spielraum zwischen den Zahnrädern und dem Gehäuse – dieser Spielraum sollte größer sein

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