Inländisch hergestellte Schmierstoffe für Zentrifugendruckkompressoren mit über 10.000 Umdrehungen pro Minute
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Bei einem inländisch hergestellten Luftkompressor ist das Schmieröl aufgrund der hohen Kosten des von dem Hersteller gelieferten Öls zu teuer. Deshalb wird versucht, ein anderes inländisches Schmieröl zu verwenden. Der Motor dreht mit 3000 Umdrehungen pro Minute; da es im Inneren ein Getriebe gibt, wird angenommen, dass der Rotor mehr als 10.000 Umdrehungen pro Minute erreichen kann. Die Lager sollten wohl in Form von Lagerschalen sein. Wie kann man also, wenn der Hersteller keine Informationen zu den technischen Parametern des Schmieröls bereitstellt, die Änderungen vornehmen, ohne das Aggregat zu schädigen? 2. Haben einige der Seefreunde Erfahrungen in diesem Bereich zu teilen?
Schauen Sie sich die Bedienungsanleitung des Zentrifugalkompressors an sowie die Tabelle mit den Vorgaben für das Schmieröl – es reicht aus, wenn die Werte den Anforderungen der Tabelle entsprechen
Kaufen Sie die Spezifikationsliste. Können Sie mir sagen, welche Maschinenfabrik so großartig ist? Gibt es im Ausland nicht Siemens und MAN TURBO? Ich sehe keine Anleitung zu den Parametern für das Schmieröl. . . Ich kann nur Shell Mobilo VG46 anbieten, das als Schmieröl für Anlagen mit derselben Drehzahl in unserem Unternehmen verwendet wird. Siemens stellt nur eine Anforderung: In dem Schmieröl darf kein Zn-Gehalt enthalten sein.
Die Designs der verschiedenen Hersteller unterscheiden sich stark voneinander; allein anhand der Drehzahl lässt sich nicht feststellen, welches Modell geeignet ist. Die beste Lösung ist es, sich an die vom Handbuch empfohlenen Ölparameter zu halten – die werden doch sicherlich mitgeliefert. Echter Kauf – wer das nicht tut, benimmt sich wie ein Schurke.
Shouli 46#-Öl – könnte es auch Fusheng sein? Atlas? Ingersoll Rand? Aber in den Unterlagen dieser Hersteller sind doch die Parameter der Schmieröle angegeben. Sun Ran empfiehlt immer, ihre eigenen speziellen Öle zu verwenden