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Schritt 1: Bearbeitung der beschädigten Stelle der Kette. Bei der Reparatur von Bändern ist es notwendig, mithilfe von mechanischem Schleifen und ähnlichen Methoden die auf der Oberfläche befindlichen organischen oder anorganischen Stoffe zu entfernen, die eine Verklebung erschweren. Dadurch wird eine geeignete Rauheit der Oberfläche erreicht, wodurch die Haftfläche für den Klebstoff verbessert wird. Zudem wird die Eindringfähigkeit des Klebstoffs in die Oberfläche des zu verklebenden Materials verbessert, was wiederum die Haftleistung erhöht. Für das Schleifen wird empfohlen, eine Hochleistungs-Schleifmaschine mit niedriger Drehzahl in Kombination mit Wolframstahl-Schleifscheiben zu verwenden. Dadurch wird sowohl eine hohe Schleifgeschwindigkeit gewährleistet, als auch das Altern des Gummis während des Schleifvorgangs effektiv verhindert. Schritt 2: Reinigung des zu schleifenden Bereichs. Die nach dem Polieren verbleibende Oberfläche weist viele Verunreinigungen auf – Schmutz, Staub, Fett, Wasser, Rost sowie weitere organische oder anorganische Stoffe. Diese beeinträchtigen die Feuchtigkeitsaufnahme des Klebstoffs. Es ist notwendig, Reinigungsmittel zu verwenden, um Schmutz von der Oberfläche zu entfernen und die gesamte Bandoberfläche gründlich zu reinigen, damit verschiedene Verunreinigungen die Haftung des Klebers nicht beeinträchtigen. Wenn beim Auftragen des Reinigungsmittels eine Reinigungsschicht nicht ausreicht, kann man das Mittel mehrmals auftragen und wiederholt reinigen, bis die Oberfläche der Bremsschlaufe sauber und frei von Verunreinigungen ist. Schritt drei: Füllung der beschädigten Stellen. Beim Füllen von Löchern in Bändern können die Arbeiter ein schnell aushärtendes, selbstvulkanisierendes Kautschukmaterial verwenden. Das Material härtet innerhalb von 1 Minute aus. Bei einer Temperatur von 21 Grad Celsius kann das Material innerhalb von 2 Stunden vollständig aushärten. Anschließend kann die reparierte Stelle geschliffen werden, damit die Oberfläche wieder gleichmäßig ist wie die ursprüngliche Oberfläche.