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Es kam zu Undichtigkeiten in den Schweißnähten der Rohrplatten des Dampfkammeraustauschers; dadurch gelangte das Kesselwasser in das Heizmedium – Diesel. Dies führte dazu, dass in den Schweißnähten der Leitungen für den Diesel zahlreiche Risse entstanden. Welche Ursachen könnten dafür verantwortlich sein?
Der pH-Wert des Kesselwassers ist zu hoch. Es gibt keine Fotos des Gegenstands in seinem zerbrochenen Zustand. Man kann nur die Möglichkeiten analysieren. Undichtigkeiten in den Schweißnähten der Rohrplatten können auf Schweißfehler zurückzuführen sein; Risse entstehen außerdem durch Wärmeermüdung ; Es ist auch möglich, dass eine Anreicherung der Base zu einer Spannungskorrosionsrisse in den Schweißnähten führt. Dies liegt hauptsächlich daran, dass die Verbindung der Rohrenden nicht richtig hergestellt wurde. In der Regel werden solche Wärmetauscher auf ihre Belastbarkeit überprüft ; Es ist ziemlich ungewöhnlich, dass es in den Schweißnähten der Dieselleitungen viele Risse gibt – es sei denn, die Alkalität des Kesselwassers ist zu hoch und es kommt zu einer lokalen Anreicherung, wodurch eine Spannungskorrosionskrackbildung entsteht.
Ursachenanalyse der Hauptnaht: Materialprobleme; Qualitätsprobleme bei der Schweißarbeit ; Schweißverfahren ; Nachbehandlung nach dem Schweißen ; Probleme mit der Wasserqualität
In den Rohrleitungen entstehen zahlreiche Risse – das hängt vermutlich mit der Qualität des Wassers im Ofen zusammen. Wenn das Wasser im Ofen mit dem Wärmeträger in Berührung kommt, verdampft es und es entsteht ein gewisser Druck. Dadurch besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit für Risse durch Spannungskorrosion
Schicken Sie Fotos der Lecks und Schweißnahtrisse, damit ich sie sehen kann.