Warum ist das Verbinden von Edelstahl-Kompositplatten nicht zulässig? Welche Auswirkungen hat das Zusammenfügen?
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Der Zylinderkörper besteht aus Verbundplatten aus Edelstahl (durch Explosionsverklebung hergestellt; die Breite der Edelstahloberfläche beträgt maximal 1500 mm). Um zu vermeiden, dass die Nahtstellen des Zylinderkörpers mit den Anschlussstücken in Berührung kommen, wurde die Breite der Zylinderplatten auf 1800 mm pro Segment festgelegt. Dadurch entstehen Verbindungsstellen zwischen den Edelstahloberflächen. Der Kunde verlangt jedoch, dass es keine solchen Verbindungsstellen geben darf. Warum sind solche Verbindungsstellen eigentlich nicht zulässig? Welche Auswirkungen hat das Zusammenfügen? Was sind die Lösungsmaßnahmen?
Stahlverbindungsplatten können zusammengesetzt werden, wer sagt denn, dass das nicht möglich ist.
Wenn eine Walzverlegung verwendet wird, ist das Verkleben der Schichten in der Regel nicht zulässig. Wenn die Explosionsverklebung verwendet wird, kann es zusammengesetzt werden. Anforderungen an die Verklebung von Mehrschichtmaterialien: a) Für das Schweißen müssen zertifizierte Verfahren verwendet werden. b) Die miteinander verbundenen Stahlplatten müssen eben sein; die Verschiebung der Schweißnähte darf 0,5 mm nicht überschreiten. c) Die Schweißnähte an den Verbindungen müssen zu 100 % mit Röntgenuntersuchungen überprüft werden. d) Die Oberfläche der verschweißten Verbindungen aus mehreren Schichten muss glatt geschliffen werden, außerdem muss eine 100%-ige Durchdringungsprüfung durchgeführt werden.
Ich habe noch nie Verbundplatten verwendet, aber schon Verbundrohre. Anscheinend müssen an den beiden Enden des Verbundrohres, in einem Abstand von etwa 100 mm voneinander, die durch Explosion entstandenen Verunreinigungen am rostfreien Stahl entfernt werden. Anschließend muss das Rohr erneut verschweißt und bearbeitet werden. Mit anderen Worten: Die Verarbeitung der Verbundplatten an den Enden des Rohres unterscheidet sich von der Verarbeitung in den restlichen Bereichen des Rohres.
Warum ist das Verbinden von Verbundstahlplatten nicht zulässig? Nach dem Aufrollen des Rohrs muss man doch die Längsschweißnähte schweißen – was ist der Unterschied dazu, es einfach zusammenzusetzen? Es ist entscheidend, die Abweichung bei der Verklebung unter Kontrolle zu halten.
Die Verkleidungsstähle für Verbundplatten bestehen in der Regel aus Stahlbändern mit einer Breite von 1500 mm. Wenn eine Verbindung dieser Bänder nicht zulässig ist, beträgt die Breite der fertigen Verbundplatte etwa 1400 mm – was nicht lohnenswert ist. Wenn die Spezifikationen Anforderungen an die Nahtstellen der Überzugsschichten stellen, können auch Anforderungen an die Prüfung dieser Nahtstellen festgelegt werden. Es ist unangemessen, Nahtstellen nicht zu überprüfen.
Sofern der Eigentümer oder die Planungsgesellschaft es nicht verlangen, kann gekoppelt werden, wobei bei den Verbindungsstellen besondere Berücksichtigungen erforderlich sind.
Verbundplatten können zusammengesetzt werden. Für die Verbindung der Schneiden ist eine PT-Prüfung erforderlich, für das Substrat ist eine RT-Prüfung vorgeschrieben, und für die Mehrschichtkonstruktion ist ebenfalls eine PT-Prüfung notwendig
Tatsächlich werden die Eigenschaften der Schweißnähte sowie der Wärmebehandlungszone sowohl bei Kohlenstahl als auch bei Edelstahl mehr oder weniger beeinflusst, wodurch es schwierig ist, sie mit den Gesamteigenschaften des Grundmaterials zu vergleichen. Insbesondere hat die Eigenschaft der Stahlschweißnähte einen großen Einfluss. Es ist daher vorteilhaft, die Anzahl der Schweißnähte so gering wie möglich zu halten, um die Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Doch auch das Verbinden der Schichten der Verbundplatten ist unvermeidlich. Als Entwerfer kann man spezifische Prüfanforderungen für Nahtnähte festlegen.
Was der Originalautor meint, ist die Verbindung der Edelstahlplatten vor der Sprengung – das ist etwas anderes als das, was Sie erwähnen
:Kommunikation ist wichtig – man sollte den Nutzern die tatsächliche Situation erklären. Um einen Geschäftsschluss zu erzielen, reicht es nicht unbedingt aus, nur auf reine Technik zu setzen – auch diplomatische Fähigkeiten und Koordinationsfähigkeiten sind entscheidend
Es ist sicherlich erlaubt, die Teile miteinander zu verbinden. Ich denke, der Auftraggeber könnte genau das im Sinn haben – es ist nicht notwendig, die Teile zu verbinden; durch eine geeignete Anpassung der Länge der einzelnen Teile kann man den Problemen ausweichen. Allerdings könnte dadurch ein zusätzlicher Verbindungsring entstehen – das ist jedoch akzeptabel. Bei der Verbindung der Platten durch Sprengen entstehen immer Qualitätsmängel
Es reicht aus, die Schadensprüfung an der Ringnaht durchzuführen. Ich verstehe nicht, warum der Verfasser, um einen unbedeutenden Mangel zu vermeiden, stattdessen ein größeres Risiko schafft, indem er so viele Verbindungsstellen hinzufügt. Die Forderungen des Eigentümers sind berechtigt: Nach dem Heizen, Schweißen, Erhitzen erneut und Anlassen ist die Struktur der Schweißnaht bei weitem schlechter als die des ursprünglichen Materials.
Noch ein Wort: Bei der Übernahme der Position kann man vom Benutzer verlangen, sie zu ändern.