Können wir plattierte Schweißnähte einer Röntgenprüfung unterziehen?
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Bitte sagen Sie mir. Es gibt ein altes Gerät, das renoviert wurde. Die Innenwand ist verkleidet und alle Schweißnähte der Klassen A, B und D wurden mit einer Verkleidung abgedeckt. Dieses Gerät besteht aus 12Cr2Mo1 und wird seit langem bei hohen Temperaturen eingesetzt. Um den Auswirkungen einer Anlassversprödung vorzubeugen, können hydraulische Prüfungen nach der Modifikation nicht durchgeführt werden. Daher möchte ich einen möglichst detaillierten Test dieses Geräts durchführen, einschließlich der Idee von RT. Die technischen Anforderungen, die ich zuvor erwähnt habe, bestanden jedoch darin, RT vor der Verkleidung durchzuführen, und ich konnte den Grund dafür nicht erkennen, nachdem ich die Standards gelesen hatte. Kann eine solche Schweißnaht, die mit einer Deckschicht abgedeckt wurde, einer Durchstrahlungsprüfung unterzogen werden? Kann innerhalb des Normbereichs eine korrekte Beurteilung erfolgen? Oder habt ihr bessere Vorschläge?
Aus Sicherheitsgründen sollte die Fehlererkennung erfolgen
Dieser Beitrag wurde zuletzt von xhndt1963 am 2.7.2017 um 09:03 Uhr bearbeitet. Aus der Sicht von Fehlerdetektoren kann diese Art von Schweißnaht einer Durchstrahlungsprüfung unterzogen werden und die Ergebnisse werden gemäß den Normen beurteilt. zwei Dinge tun: Erstens muss die Energie der Strahlmaschine in der Lage sein, das Grundmaterial und die Deckschicht zu durchdringen. Zweitens muss die Position der Schweißnaht an der Deckschicht grob markiert und bestimmt werden.
1. Aus Sicht des Komponentendrucks steht das Grundmetall unter Innendruck und die Oberflächenschicht ist korrosionsbeständig. Im Allgemeinen führen Fertigungseinheiten während des Herstellungsprozesses nur RT auf der Basisschicht durch. Treten Probleme auf, müssen diese behoben werden. Da sie aus demselben Metall bestehen, ist der Reparaturvorgang einfach. Für die Deckschicht wird eine PT durchgeführt, sofern keine übermäßigen Defekte auf der Oberfläche vorhanden sind. 2. Bei einer umfassenden Inspektion des Produkts nach dem Gebrauch erkennt RT zwangsläufig die gesamte Dicke. Es treten zahlreiche Herstellungsfehler auf, die hauptsächlich in der Deckschicht verteilt sind. Wenn die Mängel den Standard überschreiten, gilt die Schweißnaht aus Sicht der Schweißnahtbewertung als unqualifiziert. Ob zu diesem Zeitpunkt eine Reparatur erforderlich ist, hängt von der Einschätzung und Entscheidung des Benutzers ab. 3. Um spätere Probleme zu vermeiden, muss dies während des Herstellungsprozesses klar sein.: Verantwortlich für die gesamte Dicke der Schweißnaht. Eine Methode besteht darin, RT in zwei Zeiten aufzuteilen, nämlich einmal nach der Bildung der Grundschweißnaht und einmal nach dem Auftragschweißen ； Eine andere Methode besteht darin, RT durchzuführen, nachdem alle Schweißarbeiten abgeschlossen sind. Wenn jedoch Defekte auftreten, ist die Reparatur mühsamer, und der Effekt der Verdünnung der Legierungszusammensetzung muss berücksichtigt werden, und es muss ein angemessener Reparaturprozess übernommen werden.
Die zerstörungsfreie Prüfung kann die Festigkeitsprüfung nicht ersetzen
Es gehört auch zu der Kategorie, bei der eine hydraulische Druckprüfung aus besonderen Gründen nicht durchgeführt werden kann.
RT-Inspektion kann verwendet werden. Werden übermäßige Mängel festgestellt, muss festgestellt werden, ob diese auf der Tragschicht oder auf der Fugenoberfläche liegen. Auch die TOFD-Fehlererkennung kann eingesetzt werden.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von wanlirn am 7.7.2017 um 18:23 Uhr bearbeitet. Sie befinden sich nicht in einer Situation, in der der Festigkeitstest nicht möglich ist (ich verstehe den Zusammenhang zwischen Anlassversprödung und Wasser als Medium nicht). Wenn Sie kein Wasser verwenden können, können Sie dann andere Medien zum Pumpen von Luftdruck verwenden? Ich weiß nicht, wie Ihre Ausrüstung so verändert wurde, dass sie Feuer fing. Wenn es Feuer fängt, müssen Sie eine Festigkeitsprüfung durchführen. Sie entwerfen die Ausrüstung, oder? Dies sollte strikt umgesetzt werden.
Es gibt eine Oberflächenschicht, die RTD-behandelt werden kann, aber es ist schwieriger, die Defekte zu erkennen und zu bestimmen. Darf ich fragen, warum „um die Auswirkungen der Anlassversprödung zu verhindern, hydraulische Tests nach der Modifikation nicht durchgeführt werden können.“ ”
12CR2MO1-Materialien, die über einen längeren Zeitraum bei Temperaturen von 315 bis 593 °C verwendet werden, können Anlasssprödigkeit entwickeln. Wenn die Temperatur niedriger ist als die Übergangstemperatur zwischen Duktil und Sprödigkeit, kann es zu sprödem Versagen kommen, wenn die Spannung ein bestimmtes Niveau erreicht. Dies kann vermieden werden, wenn das Spannungsniveau weniger als 1/5 der Streckgrenze beträgt. Derzeit wird in der Technik allgemein so geregelt, dass bei einer Temperatur unter 93 Grad der Druck 25 % des Auslegungsdrucks nicht überschreitet. Auch bei Hydrierreaktoren sollten hydrostatische Tests nach längerem Einsatz vermieden werden.
An Schweißverbindungen kann eine Röntgenprüfung durchgeführt werden, um innere Defekte von Schweißverbindungen zu erkennen； Ultraschallprüfungen und Eindringprüfungen können am Grundmaterial durchgeführt werden, um ungebundene Fehler und Oberflächenöffnungsfehler zu erkennen.