Wie ermittelt man bei einem Käfigregelventil, ob es sich um Löcher im Ventilkäfig oder im Ventilkern handelt
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Ist das Bohren des Ventilkerns gleichbedeutend mit einer zweistufigen Druckreduzierung? Ist das Bohren des Ventilkerns auch dann notwendig, wenn der Differenzdruck des Dampfs sehr gering ist?
Es handelt sich um Bohrungen im Ventilkorb, nicht am Ventilkern – die Öffnungen im Ventilkern sind eine Eigenschaft der Durchflusscharakteristik.
Ob die Steuereinheit oder der Ventilkorb gebohrt wird, hängt von den Entwurfskonzepten der verschiedenen Hersteller ab. Es hängt auch von den Betriebsbedingungen der Ventile ab. Bei großem Druckunterschied und geringem Durchfluss hat das Bohren des Ventilkörpers Vorteile, während bei hohem Durchfluss eine konstruktive Lösung mit Bohrungen im Ventilkorb eine bessere Kontrolle des Durchflusses ermöglicht.