Zu den Schweißmaterialien für Stahl-in-Stahl-Steigrohrleitungen, die direkt im Boden verlegt werden
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Unser Projekt stellt den Dampfnutzern im Außenbereich vorgefertigte, direkt verlegte Dampfrohre in Form von Stahl-in-Stahl-Rohren zur Verfügung; die Innenschicht besteht aus 20#, die Außenschicht aus spiralförmig verschweißten Q235B-Rohren. Das Entwurfsbüro hat uns für die Schweißarbeiten den Schweißstoff J427 zur Verfügung gestellt. Ein unserer Mitarbeiter empfahl jedoch J507 – er sagte, dass der Preis von J507 etwa dem von J427 entspricht, doch J507 sei besser geeignet, führe zu einer höheren Erfolgsrate bei den Prüfungen und sei außerdem leichter erhältlich. Ich weiß nicht, ob diese Aussage richtig ist Meine lieben Meeressfreunde, gibt es unter Ihnen jemanden, der sich etwas mit Schweißmaterialien auskennt? Gibt es vielleicht entsprechende Richtlinien, die vorschlagen, für welches Material welche Schweißzusätze verwendet werden sollen? Außerdem planen wir für die Innenrohre, mit Argon-Schweißen eine Grundschicht zu erzeugen und anschließend mit Widerstandsschweißen die Oberfläche zu verschließen. Welches Material wird dabei für das Argon-Schweißen verwendet? Für den Außenschlauch ist dann kein Schweißen mit Argonbogen zum Einarbeiten des Grundes mehr notwendig, oder? Es reicht doch aus, einfach eine Schweißnaht zu schaffen, oder?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von nj1952 am 8.8.2017 um 19:00 bearbeitet. (1) Bei der Konstruktion wird eine Schweißmethode verwendet, bei der die Stärke des verschweißten Metalls der Stärke des Grundmaterials entspricht – somit werden die Vorgaben der Normen eingehalten. (2) Das Schweißen erfolgt gemäß NB/T 47015-2011 „Vorschriften für das Schweißen von Druckbehältern“. (3) Stahl 20, Schweißmaterial Q235B: Schweißen mit Stabelektrode: Elektrode J427 ； Argon-Schweißen: Schweißdraht H08A.
Wie wird bei linearen Konstruktionen ein Grundschichtbad mit Argon-Schweißen durchgeführt? Man kann schließlich keine Argongasflaschen mit sich herumschleppen.
Die in den Boden verlegten Rohrabschnitte müssen auf Druck getestet werden: In das Innere des Rohres wird Wasserdruck ausgeübt, in das Äußere Luftdruck.
Ein Projekt, von dem ich hier weiß, beinhaltet lediglich einen Dichtheitstest der Außenhülle mit 0,4 MPa komprimierter Luft über einen Zeitraum von 30 Minuten. Die Innenschicht wird mit 100% RT geprüft, die Außenschicht mit 100% UT. An der Innenschicht wurde keine Druckprüfung durchgeführt.
Der Innenrohr wird mit RT behandelt, jedoch nicht unter Wasserdruck. Die Behandlung mit RT garantiert lediglich die Qualität der Schweißnähte – doch sie garantiert nicht, dass mit dem Innenrohr alles in Ordnung ist. Schließlich ist das vorgefertigte Stahlrohr, das man erwirbt, nur für die Qualität der einzelnen Abschnitte des Stahlrohrs verantwortlich und nicht für das Innenrohr selbst.
Jeder Streckenabschnitt der Stahl-in-Stahl-Rohrleitung ist in Ordnung, und auch die Qualität der Schweißnähte ist gut – es sollte also keine Probleme geben. Es sei denn, sie beschädigen während der Bauarbeiten die ursprünglich guten Rohrabschnitte – beispielsweise durch versehentliches Durchschneiden des Rohrs beim Schneiden mit Gas. Natürlich ist ein höherer Wasserdruck besser, aber dafür braucht man eine Wasserquelle und eine Pumpe – die Voraussetzungen sind vor Ort nicht gegeben. Kann man auch mit dem Innenschlauch einen Dichtheitstest durchführen?
Die Innenschläuche sind nicht dicht. Die Außenschicht ist ein Rohr unter Normaldruck; die Dichtheitsprüfung dient dazu, Lecks in der Außenschicht zu verhindern, die sonst zu einer Verringerung der Wärmedämmwirkung führen würden. In der Regel reicht für die Dichtheit des Außengehäuses ein Druck von 0,1 Mpa aus. Die Innenschlange hingegen ist ein Druckrohr, das auf den vorgesehenen Druck erhöht werden muss; offensichtlich kann die Dichtigkeit den vorgesehenen Druck nicht erreichen.
Quellen mit Wasserdruck sind schwer zu finden. Die Bedingungen sind schwer zu erfüllen.
In Abschnitten wird der Druck getestet, selbst wenn es weniger Rohrabschnitte gibt, um den Wasserdruck zu überprüfen. Sobald die verlegten Rohre im Boden sind, ist es äußerst schwierig, Probleme zu beheben.
Bei der Konstruktion wird J427 in der Regel für das Schweißen von Kohlenstahl verwendet, während 507 zum Schweißen von Niedriglegierungsstählen eingesetzt wird.