Es wurde ein Leck im Methanol-Tank festgestellt – wie kann man die Schweißnähte des Tanks überprüfen?
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In einem unserer Tanks zur Aufbewahrung von Methanolöl hat es einen Leck gegeben. Der genaue Ort des Lecks ist derzeit noch unbekannt. Wir führen derzeit Arbeiten zur Entleerung des Tanks durch. Ich würde gerne wissen, wie man die Schweißnähte des Tanks überprüfen kann. Der Öltank ist ein Tank unter Normaldruck mit einem Fassungsvermögen von 500 Litern. Da er bei jedem Stillstand nicht entleert werden kann, wurden keine Prüfungen durchgeführt. Ich frage mich, welche regelmäßigen Prüfungen eigentlich durchgeführt werden sollten. Vielen Dank an alle! !
Die Überwachung der Schweißnähte am Boden des Behälters ist das eigentliche Problem (wenn der Behälter nicht entleert wird)
Die Bodenplatte des Behälters besteht in der Regel aus Schweißnähten – die Überprüfung dieser Nähte stellt ein Problem dar
Ich verstehe nicht, was mit dem Leckort gemeint ist – bei einem Leck in der Rohrwand sollte man es doch sehen können. Ist das dann ein Problem am Boden des Behälters? Die Prüfmethode besteht darin, eine Vakuumkammer zu verwenden.
Der Asphalt, der die Außenwand des Tanks bedeckt, wird gerade entfernt. Deshalb ist nur ein Leck am Boden des Tanks sichtbar; der genaue Ort des Lecks ist noch nicht erkennbar
Ach so, verstehe. Nach der Reinigung wird zunächst eine visuelle Überprüfung durchgeführt.
Ich würde gerne fragen, wie man Schweißnähte überprüft, bei denen es keine Lecks gibt. Vielen Dank an alle
Lecks in der Wand des Behälters sollten sichtbar sein. Am Boden des Behälters sollte zunächst die Ladung entfernt werden, anschließend sollten die Schweißstellen abgeschliffen und untersucht werden. Falls Mängel nicht mit bloßem Auge erkennbar sind, wird empfohlen, Farbtests durchzuführen oder die Schweißstellen mit Prüfmitteln zu überprüfen
Wenn man sich für die günstigere Variante entscheidet, wird der Boden der Vakuumkammer untersucht, um Leckstellen zu finden. Andernfalls wird eine Ultraschalluntersuchung durchgeführt
Wenn man sich für die günstigere Variante entscheidet, wird der Boden der Vakuumkammer untersucht, um Leckstellen zu finden. Andernfalls wird eine Ultraschalluntersuchung durchgeführt
Wenn man sich für die günstigere Variante entscheidet, wird der Boden der Vakuumkammer untersucht, um Leckstellen zu finden. Andernfalls wird eine Ultraschalluntersuchung durchgeführt
Wenn man sich für die günstigere Variante entscheidet, wird der Boden der Vakuumkammer untersucht, um Leckstellen zu finden. Andernfalls wird eine Ultraschalluntersuchung durchgeführt
Kann man nicht direkt nach der Reinigung eine Defektsuche durchführen?
1. Wenn Zeit dafür vorhanden ist, ist es notwendig, eine Stichprobenprüfung der Schweißnähte der Wandplatten durchzuführen – mithilfe von Röntgenstrahlen. Dadurch kann festgestellt werden, inwieweit die Schweißnähte an den Ring- und Längsschnitten der Wandplatten einwandfrei sind. Auf der Grundlage der Ergebnisse dieser Stichprobenprüfung wird anschließend entschieden, wie weiter vorgegangen werden soll. Voraussetzung ist dabei, dass der Tank nicht dringend benötigt wird. Falls der Tank jedoch dringend benötigt wird, reichen eine visuelle Inspektion sowie eine Durchflussprüfung aus, um Leckstellen zu finden. 2. Bei der Bodenplatte muss eine Prüfung mit einem Dichtigkeitsprüfgerät durchgeführt werden; jede Naht muss einzeln überprüft werden, bis die Undichtigkeit gefunden und repariert ist.
Der undichte Methanol-Tank wurde behandelt und kann nun ins Innere des Geräts gebracht werden, um ihn zu inspizieren. Bei der Inspektion stellte sich heraus, dass es Probleme mit den Nahtstellen am Boden des Tanks gibt. Wir planen, den Tank innen zu bearbeiten, den Ort des Lecks zu finden und alle Nähte erneut zu verschweißen. Nach dem Schweißen wird die Naht mit einer Magnetpulverprüfung überprüft. Durch die Messung der Dicke des Bodens und der Wände des Behälters wurde festgestellt, dass es zu keiner Korrosion gekommen ist.
Zuerst entlüfte ich mit Vakuum, fülle den Zylinder mit Luft (komprimierte Luft) und sprühe außen Seifenwasser auf
Die Schweißnaht befindet sich sicherlich in der Oberfläche; bei Bedarf kann Ultraschall eingesetzt werden. Für die Unterplatte kann Magnetflussprüfung verwendet werden