Probleme mit Leckagen bei den Kohlenstoffringdichtungen von Dampfkompressoren
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Unser Unternehmen verwendet Dichtungen mit sieben Kohlenstoffringen für die Dampfkompressoren, vom Hersteller Borgman. Aber es kommt häufig zu Überläufen – im Kompressor befindet sich sauberer, gesättigter Dampf bei einer Temperatur von 126 Grad Celsius. Auch die Koaxialität der Achsen ist in Ordnung. Die Drehzahl beträgt 5000 Umdrehungen pro Minute. Könnten Sie mir bitte erklären, woran das liegt?
Hat eine hohe Temperatur des Mediums Einfluss auf die Dichtung des Kohlenstoffring-Dichtungsmechanismus? Man könnte versuchen, eine Dichtung aus einem anderen Material zu verwenden
Es ist abgenutzt. Derzeit sind die Kohlenstoffringdichtungen im Inland bereits sehr gut – es ist daher nicht notwendig, Bogman zu importieren
Unser Unternehmen stellt Dichtungen aus Deutschland her. Wir spezialisieren uns auf Dichtungen für extreme Temperaturen – von minus 270 °C (für LNG, flüssigen Stickstoff, flüssiges Wasserstoff, flüssiges Helium) bis zu plus 1100 °C. Zudem arbeiten wir mit Dichtungen für extrem hohen Druck bis zu 680 MPa. Unsere Dichtungen sind außerdem äußerst widerstandsfähig gegen Korrosion. Es gibt sowohl bewegliche als auch stationäre Dichtungen; die beweglichen Dichtungen können Geschwindigkeiten von bis zu 40 m/s aushalten – sogar noch höher. Für Anfragen wenden Sie sich bitte unter 18678860293 an