Verwendung und Funktionsprinzip des Abluftventils

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　　I. Verwendung und Funktionsprinzip der Atemventile
1. Arten und Funktionen von Brandhemmern
Es gibt viele Arten von Atemventilen, doch die wichtigsten sind das explosionsgeschützte Atemventil sowie das rund um die Uhr wirksame Brandhemmventil. Beide werden zur Belüftung von fest installierten Tanks mit Rohöl, Gemisch aus Öl und Gas, Kerosin, Leichtdiesel sowie Aromaten verwendet. Sie dienen dazu, die Verdunstung und den Verlust von Ölprodukten zu verringern sowie zu verhindern, dass externe Brände in die Tanks eindringen. Zudem schützen sie die Tanks vor Schäden bei Überdruck oder Vakuum. Es wird häufig in Kombination mit einem hydraulischen Sicherheitsventil verwendet. Sollte das Atemventil ausfallen oder aus anderen Gründen ein zu hohes Druckniveau bzw. Vakuum im Behälter entstehen, übernimmt das hydraulische Sicherheitsventil die Regulierungsfunktion. 　　Er wird weit verbreitet in Leitungen zur Erwärmung von Brenngasen, Erdgas und Flüssiggas sowie in Systemen zur Rückgewinnung von Öl- und Gasstoffen, zur Abführung von Kohlebergbau-Gasen und zur Gasanalyse eingesetzt und kann so einen sicheren Betrieb der Gaspipelines sowie der Stellen, an denen das Gas verwendet wird, gewährleisten. Ein Flammenhemmer ist ein Sicherheitsgerät, das dazu dient, die Ausbreitung von Flammen bei brennbaren Gasen oder Flüssigkeiten zu verhindern sowie Rückzündungen, die zu Explosionen führen könnten, zu unterbinden. Solche Geräte werden in der Regel in Tanks und Leitungen installiert, durch die brennbare und explosionsgefährdete Gase transportiert werden. 　　II. Zweck und Funktionsprinzip des Brandhemmers
Ein entscheidender Faktor dafür, dass die Öltanks in den Systemen zur Speicherung und Transport von Öl sicher, stabil und über einen langen Zeitraum hinweg funktionieren können, ist die richtige Nutzung sowie Wartung der mechanischen Atemventile. Eine mechanische Abluftventil kann dafür sorgen, dass der Druck im Öltank konstant bleibt. Dadurch wird verhindert, dass das Öl durch Sauerstoff oxidiert und dadurch verschlechtert wird. Zudem wird so der Verdunstungsvorgang des Öls verringert, wodurch die Sicherheit des Öltanks gewährleistet wird. Eine mechanische Atemventil kann integriert sein und sowohl das Ausatmen als auch das Einatmen bewirken. Es kann auch getrennt sein, wobei die Atmung einseitig erfolgt. 　　1. Arten und Funktionen von Abluftventilen 　　1. Für den Gehäuseaufbau werden Gusseisen und Aluminiumlegierungen verwendet, die eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweisen ； 　　Nach ihrem Verwendungszweck können Brandhemmer in Tank-Brandhemmer, Tankstellen-Brandhemmer, Ofen-Brandhemmer, Flammrohr-Brandhemmer, Entlüftungsrohr-Brandhemmer sowie Gasleitungs-Brandhemmer eingeteilt werden. 　　Gemäß den Vorschriften der **Standardvorschriften für das Brandschutzdesign in petrochemischen Betrieben (GB50160-90)**. “Für Tanks mit fester Decke für Flüssigkeiten der Klassen A und B müssen Löschgeräte sowie Abluftventile verwendet werden. Es ist offensichtlich, dass Abluftventile und Brandhemmer unverzichtbare Sicherheitseinrichtungen in Tanks sind. Es kann nicht nur das Druckgleichgewicht im Speicherbehälter aufrechterhalten und so verhindern, dass der Behälter bei Überdruck oder Vakuum beschädigt wird, sondern auch die Verdunstung und den Verlust des Mediums im Behälter verringern. Ein Abluftventil ist ein sicherer und energiesparender Produkt zur Aufrechterhaltung des Druckgleichgewichts in Speichertanks sowie zur Verringerung der Verdunstung des Mediums. Es wird häufig in Kombination mit einem Entzündungsschutz verwendet. Heute werde ich Ihnen ausführlich die jeweiligen Verwendungszwecke sowie Funktionsprinzipien von Brandhemmern und Atemventilen erläutern, damit die Nutzer besser verstehen können, inwiefern sich diese beiden Elemente voneinander unterscheiden. 　　Ein Brandhemmer (auch Feuerhemmer oder Brandschutzgerät genannt) ist ein Sicherheitsgerät, das dazu dient, die Ausbreitung von Flammen bei brennbaren Gasen und Dämpfen von brennbaren Flüssigkeiten zu verhindern. 　　Klasse B: Druck positiv: 980 Pa (100 mm Wassersäule); Druck negativ: 295 Pa (30 mm Wassersäule). 2. Funktionsprinzip des Atemventils: Das federbetriebene Atemventil verwendet eine durch Federn gestützte Ventilplatte; je nach positivem oder negativen Druck wird entweder ausgeatmet oder eingeatmet. Es gibt auch Schwerkraftatmungsventile, die durch die Schwerkraft gesteuert werden. Wenn der Druck im Behälter die Schwerkraft übersteigt, öffnet sich dieses Ventil, um den Druck abzulassen. Genaue Beschreibung: Wenn der Druck im Behälter mit dem atmosphärischen Druck im Gleichgewicht ist, passen sich die Auslassklappe der Atemventil sowie die Auslassanschlussfläche perfekt aneinander an. Ebenso passen sich die Einlassklappe der Atemventil sowie die Einlassanschlussfläche perfekt aneinander an. Wenn der Druck im Behälter die Atmosphärendruckwerte überschreitet (d.h. es entsteht ein zu hoher Überdruck), wirkt dieser hohe Druck direkt auf den Ventilklappeneinsatz. Dadurch wird die Schwerkraft des Ventilklappeneinsatzes sowie der äußere Luftdruck überwunden, wodurch der Ventilklappeneinsatz geöffnet wird. Fazit: Ein Brandhemmer kann ein Rückzünden verhindern, während ein Abluftventil den Druck im Behälter regulieren kann. Ein Brandhemmer kann zusammen mit einem Abluftventil eingesetzt werden. 2. Die Brandhemmschicht besteht aus Edelstahl – sie weist eine gute Brandhemmung sowie eine gute Korrosionsbeständigkeit auf ； 　　Klasse A: Druck im positiven Bereich: 355 Pa (36 mm Wassersäule); Druck im negativen Bereich: 295 Pa (30 mm Wassersäule).
Klasse C: Druck im positiven Bereich: 1765 Pa (180 mm Wassersäule); Druck im negativen Bereich: 295 Pa (30 mm Wassersäule).
Der Kanal der Klasse A leitet den überhöhten Druck aus dem Behälter ab, sodass der Druck im Behälter mit dem atmosphärischen Druck in Einklang bleibt. Wenn der Druck im Behälter unter dem atmosphärischen Druck liegt (d.h. ein zu niedriger Unterdruck entsteht), tritt der atmosphärische Druck durch den Einlasskanal B ein und wirkt direkt auf die Klappe des Einlassventils. Dadurch wird die Schwerkraft der Klappe sowie der Druck im Behälter überwunden, wodurch die Klappe geöffnet wird und Druck in den Behälter gelangt. So bleibt der Druck im Behälter im Gleichgewicht mit dem atmosphärischen Druck. 　　Um den Steuerdruck des Abluftventils zu verringern und somit den Verdampfungsverlust des Öls zu erhöhen