Besondere Probleme der äußerst starken Korrosionsbekämpfung bei unterirdischen Öltanks
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Ein Druckbehälter, den unser Unternehmen herstellt, ist ein unterirdischer Öltank. Die Anforderungen an die Beschichtung der Außenflächen in den Entwurfsplänen lauten: eine besonders widerstandsfähige Bitumenbeschichtung zur Korrosionsbekämpfung. Die geltende Norm ist SH3022-2011. Ich habe mir die Standards für die Korrosionsschutzanforderungen bei besonders starken Bitumenbelägen angeschaut. Neben dem Bitumen-Grundanstrich müssen außerdem 5 Schichten Bitumen sowie vier Schichten Glasgewebe aufgetragen werden. Mit dem Bitumen-Grundanstrich ist es noch in Ordnung – zum Auftragen von Bitumen muss dieses erst hergestellt werden. Heutzutage gelten strenge Umweltvorschriften. Es wird gesagt, dass diese Methode zur Konservierung mit Petroleumbitumen allmählich veraltet ist. Ich frage mich, ob das wirklich der Fall ist Außerdem müssen wir bei der Verwendung eines besonders starken Epoxid-Kohlebitumen-Verfahrens sicherstellen, dass die Erdungselektroden nicht sichtbar sind. Ist es notwendig, auf dieser besonders starken Basis noch mehr Schichten aufzutragen?
Die Korrosionsschutzverfahren mit mehr Öl und Stoffen sind tatsächlich nicht mehr üblich, und auch die Herstellung von Untergrundtanks verändert sich.
Man braucht jetzt wohl nicht mehr drei Öle und vier Tücher, oder? Es werden alle SF-Tankbehälter verwendet; Sinopec und CNPC verwenden ausschließlich doppelwandige Tankbehälter.
Es ist jetzt nicht mehr erlaubt, Teer zur Korrosionsschutzbehandlung herzustellen; stattdessen wird Epoxy-Kohlebitumenfarbe verwendet
Derzeit führen Sinopec und CNPC Umbauten an Tankstellen durch, wobei dabei doppelwandige SF-Tankbehälter verwendet werden
Außerdem sind die unterirdischen Tankanlagen an normalen Tankstellen nicht als Druckbehälter konzipiert, sondern arbeiten bei Normaldruck