Befüllung von LKW für flüssige Kohlenwasserstoffe
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In unserer Werkstatt verwenden wir Schlaucharme zum Befüllen von Tankwagen. Doch nach dem Befüllvorgang gibt es ein Problem: Zwischen der Steuerventil für die Gas- und Flüssigkeitsströme und der Steuerventil des Tankwagens befindet sich noch ein Stück Rohr. Die darin enthaltenen verflüssigten Kohlenwasserstoffe werden in der Regel direkt dort abgelassen. Doch laut den Vorgaben in GB50160 ist eine solche Entsorgung strengstens verboten. Weiß jemand, wie man dieses Problem in der Regel lösen kann?
Gibt es keinen Experten, der einen Rat geben könnte?
Wird nicht alles mit einer Wurzelventil befüllt? Man schaltet einfach die Ventile am Wurzelteil aus
Zwischen dem Steuerventil der Schlauchleitung und dem Wurzelnventil im Fahrzeug gibt es noch einen Schlauchabschnitt, der entleert werden muss, um die Schlauchleitung abkoppeln zu können
Es scheint, als wäre kein Öl- und Dampf-Rückgewinnungssystem installiert...
Man kann ein Stickstoff-Blasensystem zwischen der Ballventil und dem Schnellanschluss installieren!
An dem Schlaucharm wird ein Kurzschluss angebracht, wodurch die verbleibenden Flüssigkeiten im Schlaucharm über den Kurzschlussschlauch in die Öl- und Gasrückgewinnungsanlage oder in die Flamme geleitet werden