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Unser Unternehmen verfügt über einen RTO-Verbrennungsofen zur Behandlung von Abgasen. An der Abgasausstiegsstelle ist ein Wärmetauscher installiert, um Energie zurückzugewinnen. Diese Energie wird verwendet, um Wasser zu erhitzen. Die normale Abgastemperatur liegt bei etwa 110 °C; in besonderen Fällen kann sie auf etwa 300 °C ansteigen. Es handelt sich dabei um Gase, die durch die Verbrennung von organischen Lösungsmitteln wie Toluol, Methanol und Propylenglykol entstehen. In diesen Gasen ist jedoch auch etwas Chlorwasserstoff enthalten; nach Kondensation beträgt der pH-Wert etwa 2. Ich frage mich, ob mein Rohr-Wärmetauscher durch Korrosion beschädigt werden könnte, wenn er aus TA2-Material hergestellt wird Gibt es Materialwissenschaftler, die das beantworten können? Vielen Dank! ! ! !
Ist 09CrCuSb geeignet oder nicht?
Ist das ND-Stahl? Es ist doch säurebeständig, oder?
PH=2?! Das ist ja ziemlich sauer. Warten wir darauf, dass jemand mit Erfahrung antwortet. Temperatur 300, plus dieser pH-Wert – das ist wichtig für die richtige Auswahl des Materials
Sinkt nicht, bitte können die Experten für Materialien das erklären?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von sdwfsgyykai am 1.11.2018 um 17:07 bearbeitet. Bei Titanmaterialen kommt es zu einer Reaktion mit Salzsäure – ab einer Konzentration von 7 % bei Raumtemperatur. Es ist am besten, das Material selbst auszuprobieren. Falls nötig, kann ich Ihnen ein Stück TA2-Material schicken
Titan sollte wohl nicht funktionieren – das gewöhnliche TA2 ist säurebeständig. Wenn man die Kosten außer Acht lässt, kann man es mit TA9 versuchen
Die normale Abgastemperatur liegt bei etwa 110 °C; in besonderen Fällen kann sie auf etwa 300 °C ansteigen. Die Abgase enthalten außerdem einen gewissen Anteil an Chlorwasserstoff. Ich denke, diese Informationen lassen sich mit Titanmaterial umsetzen. Schauen wir mal, was andere Experten dazu sagen.
Ich glaube nicht, dass das funktioniert. 110 Grad sind für Titan bereits eine hohe Temperatur. Außerdem kann man HCL verwenden, um es auszuprobieren. Am besten verwendet man zwei kleine Stücke, biegt sie zusammen und schweißt sie miteinander. Anschließend sollte man sie eine Woche lang dort lassen, um zu prüfen, ob es an der Oberfläche Risse gibt.