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Ursprünglicher Titel: Hersteller von verzinkten Schrauben erklären die Eigenschaften von zweiphasigen Edelstahlschrauben. Kohlenstoffstahlschrauben werden je nach benötigter Festigkeit eingesetzt. Edelstahlschrauben hingegen sind dazu konzipiert, Rost zu verhindern. Wenn man jedoch Schrauben benötigt, die eine bestimmte Festigkeit aufweisen und gleichzeitig eine gute Korrosionsbeständigkeit haben, wie lässt sich das lösen? http://p1-tt.byteimg.com/large/dfic-imagehandler/d38c90d6-4c3e-42e4-80e8-6e8bf1b067be?from=pc Viele Menschen würden sagen, dass man die Oberfläche von Kohlenstoffstahlschrauben verzinnen kann. Natürlich ist das auch eine Lösung – doch das Verzinnen ist letztendlich nur eine äußere Maßnahme. Im Vergleich zur eigenen Korrosionsbeständigkeit des Edelstahls ist es kaum möglich, mit diesem Verfahren eine bessere Korrosionsbeständigkeit zu erzielen als bei Edelstahlschrauben. Und nach dem Verzinken der Bolzen können sie nicht in allen Umgebungen uneingeschränkt eingesetzt werden. In extremen Bedingungen wie bei Flugzeugen oder Schiffen sind verzinkte Bolzen völlig ungeeignet. Um sicherzustellen, dass die Bolzen eine korrosionsbeständige Eigenschaft wie Edelstahl haben und gleichzeitig die Stärke von Kohlenstoffstahlbolzen aufweisen, ist die einzige perfekte Lösung, diese beiden Anforderungen in einem einzigen Produkt zu vereinen. So entstanden die Doppelphase-Stahlmuttern. Doppelphase-Stahlmuttern basieren auf 304-Stahlmuttern, wobei der Chromgehalt erhöht und weitere Eisenverbindungen hinzugefügt werden. Dadurch erhalten die ursprünglichen Austenitstahlmuttern auch die Eigenschaften des Ferritstahls. Deshalb nennt man sie Doppelphase-Stahlmuttern. Durch die Verarbeitung der Grundmaterialien und die Kontrolle ihrer Elementzusammensetzung erhält dieser zweiphasige Edelstahlbolzen nach der Wärmebehandlung eine Festigkeit von über 8,8. Gleichzeitig bleibt seine ursprüngliche Korrosionsbeständigkeit unverändert. Durch die Kombination verschiedener Elemente verbessert sich seine Korrosionsbeständigkeit im Vergleich zum ursprünglichen Austenit-Edelstahl 304. http://p6-tt.byteimg.com/large/dfic-imagehandler/591d224d-77c5-4bf5-a9f2-91dd00522a51?from=pc Die Materialnummer für Bolzen aus biphasischem Edelstahl kann mit der Zahl 2205 bezeichnet werden. Laut praktischen Tests erreicht dieser Stahl eine Festigkeitsklasse von 10. Zudem übertrifft seine Korrosionsbeständigkeit sogar die Standards der SUS316-Edelstahlbolzen. Doch die Anwendungsbereiche von Bolzen aus biphasischem Edelstahl sind recht speziell – sie werden nur in einigen Branchen wie Schiffsausrüstung und Hochdruckbehältern eingesetzt. Da die Kosten für solche Bolzen hoch sind, werden sie in der gewöhnlichen Industrie aus Kostengründen in der Regel nicht verwendet. Die Formbarkeit von Bolzen aus biphasischem Edelstahl ist nicht so gut wie die von Bolzen aus herkömmlichem Edelstahl. Mit denselben Maschinen können zwar Bolzen aus 304-Edelstahl hergestellt werden, doch Bolzen aus biphasischem Edelstahl sind nicht herstellbar. Bei der Kaltstempelung ist es notwendig, dass die Maschinen eine größere Presskraft aufweisen. Doppelphase-Sterlingschrauben werden ebenfalls in vier verschiedene Arten unterteilt. Die erste Art sind die Schrauben aus niedriglegierten Doppelphase-Sterlingschrauben – dabei fehlt im Material das Element Molybdän. Die zweite Kategorie umfasst Bolzen aus mittellegiertem biphasischem Edelstahl, deren Korrosionsbeständigkeit höher ist als die der ersten Kategorie. Die dritte Kategorie umfasst Bolzen aus hochlegiertem biphasischem Edelstahl. Versuche haben gezeigt, dass ihre Korrosionsbeständigkeit um mehr als 25 % höher ist als die von Bolzen aus niedriglegiertem biphasischem Edelstahl. Die letzte Art sind Super-Duplex-Stahlmuttern, deren Zusammensetzung einen hohen Anteil an Molybdän und Stickstoff aufweist; es sind sogar Anteile an Wolfram und Kupfer enthalten. Solche Super-Duplex-Stahlmuttern werden hauptsächlich im Raumfahrtbereich eingesetzt. http://p3-tt.byteimg.com/large/dfic-imagehandler/db565ff9-7f13-4caa-941e-8e832fac026c?from=pc Im Allgemeinen kann man bei hohen Anforderungen an die Einsatzbedingungen und wenn herkömmliche Schrauben nicht ausreichen, in Erwägung ziehen, Doppelphasen-Stahlschrauben zu verwenden. In Umgebungen mit Chloriden ist die Korrosion von Stahl äußerst stark, daher können Doppelschicht-Stahlschrauben verwendet werden. In sauren Öl- und Gasumgebungen kann auch normales Stahlmaterial der langfristigen Korrosion nicht standhalten, weshalb in Ölbohranlagen meist Doppelphase-Stahlschrauben verwendet werden. Seewasser ist äußerst korrosiv gegenüber Stahl, weshalb auf Schiffen auch Doppelphasen-Stahlschrauben verwendet werden. Bei hoher Geschwindigkeit in der Luft erwärmt sich das Material, was seine Eigenschaften beeinträchtigt; deshalb werden auf Flugzeugen ebenfalls Doppelphasen-Stahlschrauben eingesetzt.