Kann im Winter eine Korrosionsschutzspritzlackierung durchgeführt werden?

Beim Bau von säurebeständigen Korrosionsschutzfarben im Winter muss der Benutzer dem Bauunternehmer und dem Hersteller von säurebeständigen Korrosionsschutzfarben den Betriebsablauf und die Parameter der Lackierausrüstung mitteilen und nach Rücksprache angemessene Baumethoden und Vorsichtsmaßnahmen ausarbeiten. Der Bauunternehmer muss auf der Grundlage der Angaben des Anwenders und des Farbenherstellers geeignete Bauwerkzeuge und Baumethoden auswählen, geeignete Dämmmaßnahmen und Personenschutzmaßnahmen ergreifen und einen geeigneten Bauplan ausführen. Nach der Kombination der Vorschläge des Benutzers und der Baupartei wählt der Hersteller säurebeständiger Korrosionsschutzfarben ein geeignetes säurebeständiges Korrosionsschutzfarbenmodell aus und trifft bauliche Vorsichtsmaßnahmen. Unter Berücksichtigung der Umgebungstemperaturanforderungen des Standorts werden Viskosität und Verhältnis der säurebeständigen Korrosionsschutzfarbe vor Verlassen des Werks entsprechend angepasst, um den Bau vor Ort zu erleichtern. Um den Bau im Winter zu erleichtern, besteht die Farbe aus vier Komponenten, die vor Ort gemischt und gerührt werden, um den Bau bei niedrigen Temperaturen zu erleichtern. Säure-alkalibeständige Korrosionsschutzbeschichtungen sind langfristig beständig gegen Korrosion durch niedrig konzentrierte anorganische und organische Säuren wie Salzsäure, Schwefelsäure und Salpetersäure. Sie weisen eine starke Korrosionsbeständigkeit und Alterungsbeständigkeit auf. Sie haben einen linearen Ausdehnungskoeffizienten bei hohen Temperaturen, der dem Grundmaterial entspricht, und eine hohe Haftungsfähigkeit. Sie können in säurealkalischen Flüssigkeiten lange Zeit vor Säure- und Alkalikorrosion schützen.

Lesen Sie die Anweisungen zur Verwendung der Farbe, die Korrosionsschutznormen und -spezifikationen sowie die Vorschriften zu Umgebungstemperatur und Luftfeuchtigkeit.

Die Temperatur während des Baus sollte 15 bis 35 °C betragen. Die Temperatur der lackierten Oberfläche sollte mehr als 3 °C über der Taupunkttemperatur liegen, jedoch nicht 10 °C über der Umgebungstemperatur.