Korrosionsschutzmethoden für die Innenwand von Öltanks

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An der Innenwand des Öltanks treten folgende Korrosionsarten auf: Konzentrationskorrosion entsteht aufgrund des Konzentrationsunterschieds des Sauerstoffs hauptsächlich unterhalb des Flüssigkeitsspiegels an der Innenwand des Öltanks. Galvanische Zellenkorrosion (elektrochemische Korrosion), die wichtigste und schädlichste Korrosion, tritt hauptsächlich am Boden, an der Wand und an der Oberseite des Tanks auf. Der Anodenbereich und der Kathodenbereich der elektrochemischen Korrosion entstehen aufgrund der Potentialdifferenz, die durch die mikroskopische Unebenheit des Materials selbst verursacht wird, und das im Öl enthaltene Wasser, Salz, Säure usw. sind die Hauptursachen für elektrochemische Korrosion. Korrosion durch sulfatreduzierende Bakterien und andere Bakterien tritt hauptsächlich am Boden des Tanks auf. Reibungskorrosion tritt hauptsächlich an den schwimmenden Ausdehnungs- und Kontraktionsteilen von Schwimmdachtanks auf. Die Anforderungen für das Aufbringen von Antistatik- und Korrosionsschutzbeschichtungen in Lagertanks für Erdölprodukte unterscheiden sich deutlich von denen anderer Industriebeschichtungen. Es muss zwei Anforderungen erfüllen: Erstens muss es neben der Antistatik auch hervorragende Rostschutzeigenschaften für Stahl aufweisen. ； Die Beschichtung im Inneren des Tanks befindet sich in einem Zustand des Eintauchens in Erdölprodukte, und der Eintauchzustand ist für korrosive Medien, die durch den Lackfilm eindringen und Stahl korrodieren, begünstigender als die atmosphärische Umgebung. ； Zweitens muss es dem Eintauchen in Erdölprodukte über viele Jahre hinweg standhalten, ohne das Öl zu verunreinigen oder zu einer Verschlechterung zu führen. Der allgemeine Installationsplan für antistatische Korrosionsschutzbeschichtungen für die Innenwand von Erdöllagertanks lautet wie folgt:: Epoxid-Zink-Grundierung (Pinsel oder Spray, 2 Schichten, Dicke 100 μm) + leitfähiger Korrosionsschutz-Decklack (Pinsel oder Spray, 2–3 Schichten, Dicke 100–150 μm). Die Grundierung dieser Lösung besteht aus modifiziertem Epoxidharz, Zinkpulver und einem Hochleistungshärter. Der Korrosionsschutz basiert auf dem Prinzip der Opferanode. Zinkpulver gibt im Austausch gegen Eisen Elektronen ab, um Korrosion zu vermeiden. Die Grundierung trocknet schnell, verfügt über ein hervorragendes Durchdringungsvermögen, eine hervorragende Korrosionsschutzleistung und eine starke Haftung und ist für die Umgebung im Tankbereich geeignet. Die Deckschicht dieser Lösung besteht aus Spezialharz, Spezialpigmenten und leitfähigen Füllstoffen. Die Beschichtung verfügt über hervorragende antistatische und korrosionsschützende Eigenschaften.