Trockengasdichtung von Zentrifugalkompressoren
Thread Content
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Verirrter Junge am 10.11.2018 um 22:22 bearbeitet :handshake:) Bei der Trockenluftdichtung eines Zentrifugalkompressors – ist der Druck des Trennluftes höher oder der Druck des Schmieröls? Die derzeit angepassten Parameter in unserer Fabrik sind der Druck des Isoliergases: 0,02 MPa, während der Druck des Schmieröls bei 0,15 MPa liegt. Sorgt das nicht dafür, dass das Schmieröl in die Dichtkammer gelangt? Ich denke, der Druck des Isoliergases sollte etwas höher sein als der Druck des Schmieröls, oder? Ich bitte die Experten um Hilfe!
Der Druck des Isoliergases ist hoch; der Öldruck beträgt 0,15. Tatsächlich gibt es auf der Seite der Abdichtung fast keinen Druck mehr
Die Dichtung der Zentrifuge ist in der Regel eine Labyrinthdichtung. Der Druck des Schmieröls nimmt auf der Seite des Gasdichtungsmechanismus allmählich ab. Solange der Druck des Dichtgases höher ist als der Druck des Schmieröls auf dieser Seite, kommt es zu keinem Leck
Meine persönliche Auffassung ist, dass mit dem Druck des Schmieröls die Auslassdruck der Schmierölpumpe gemeint ist. Jeder Lagerkasten des Kompressors verfügt über eine Abluftöffnung, wodurch ein Druck nahe am Normaldruck entsteht. Der Zweck des Drucks in der Schmierölpumpe besteht darin, sicherzustellen, dass das Schmieröl problemlos aus dem Schmieröltank zu den entsprechenden Lagern in den Lagerkästen transportiert werden kann. Daher kann ein Leck des Schmieröls in die Trockengasdichtung vollständig verhindert werden, solange das Isoliergas einen leicht positiven Druck aufrechterhält.