Die Regulierventile arbeiten unzuverlässig
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Sehr geehrte Experten: Ich habe eine Frage. In meiner Werkstatt gibt es einen pneumatisch gesteuerten Regelventil. Wenn man den Hebel manuell auf 0 stellt, zeigt der Ventilstab die Position 0 an. Wenn man ihn auf 50 % stellt, befindet sich der Ventilstab in der Position 50 %. Doch wenn man ihn auf 100 % stellt, schwankt der Ventilstab hin und her und kann nicht in der Position 100 % verbleiben. Was könnte die Ursache dafür sein?
Es könnte einen Leck geben, oder es liegt ein Problem mit dem Positionierer vor. Man kann den Positionierer abkoppeln und direkt eine Druckquelle mit der vorgeschriebenen Druckstärke an den Aktuator anschließen, um zu prüfen, ob es weiterhin Schwankungen gibt. Wenn keine Schwankungen mehr auftreten, liegt das Problem beim Positionierer, der angepasst werden muss.
Versuchen Sie, den Druck des Filter-Reduzierers an der Anzeigedruckleitung zu erhöhen
Ich denke, es ist wichtig, die Gaswege zu überprüfen: 1. Prüfen, ob es Lecks oder Undichtigkeiten in der Gaskammer des Aktors gibt. 2. Die Düsen/Abschirmungen des Positioniersystems sind verunreinigt, was die Entlüftung der Düsen beeinträchtigt.
Prüfen Sie den Positionierer sowie den Filter auf Lecks!
Überprüfen Sie, ob das Ausgangssignal stabil ist. Wenn das Signal stabil ist, prüfen Sie anschließend, ob die Luftzufuhr stabil ist sowie ob die Ausgabe des Positioniersystems konstant ist. Danach kommt die Ventilsteuerung.
Es muss ein Defekt am Ventilpositionierer sein.
Die Bedienung und Wartung des Regelventils erfolgt hauptsächlich über den Ventilpositionierer. Deshalb muss man mit der Bedienung des Positioniersenders bei jedem Regelventil vertraut sein. Ich weiß nicht, welche Marke die Ventilsteuerung ist? Gibt es Luftwegverstärker? Hat jemand vor den Schwankungen etwas verändert, oder haben die Schwankungen plötzlich begonnen? Die piezoelektrischen Ventile der Siemens-Positionierer haben hohe Anforderungen an das Messgas, neigen zu Fehlern – versuchen Sie es mit einem anderen. Wenn 0%·50% normal ist, kann ein Installationsproblem ausgeschlossen werden. 100%ige Positionsschwankungen – wie bereits erwähnt – beruhen hauptsächlich auf Problemen mit den Anschlüssen im Luftstromsystem, wie z. B. pneumatischen Verstärkern, Positionierern oder einseitig regulierbaren Drosselventilen. Pneumatische Verstärker, auch Bosster genannt, können genauso wie ein einstufiger Regel-Drosselklappeneinsteller reguliert werden.
Es liegt wahrscheinlich am Ventilpositionierer. Man sollte zunächst den Einstellknopf der Steuerventilbasis sowie die Drosselöffnungen am mechanischen Positionierer justieren. Falls es sich um einen intelligenten Positionierer handelt, muss das piezoelektrische Ventil ausgetauscht werden.
Versuchen Sie, den Luftdruck zu erhöhen – es könnte sein, dass an der Dichtstelle der Membran undichte Stellen gibt. Testen Sie die Dichtigkeit an dieser Stelle mit einem Sprühgerät
Am einfachsten ist es, erst einmal zu prüfen, ob man das Problem lösen kann
Schnellen? Möglicherweise gibt es einen Leck an der Dichtstelle der Membran, oder es liegt ein Problem mit dem Positionierer vor! Wenn möglich, nehmen Sie es ab und schauen Sie es sich an!
Originalposter, ist das Problem gelöst? Teilen Sie es schnell mit!
Achten Sie darauf, was letztendlich der Grund ist und wie damit umgegangen wird.