【Mit Bild】Lösung eines PID-Interlocksbeispiels
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1. Ein Rechteck umschließt ein Rhombus, in dem die Buchstaben I sowie eine Signalnummer zu finden sind – das ist vermutlich die Interlocks-Funktion von SIS. Zum Beispiel I-0117 in der Abbildung: Es werden 4 Signale eingegeben, und bei einem bestimmten Signal wird die Pumpe gestoppt. Die genauen logischen Prüfungen werden wohl in der Logikschaltplan dargestellt. 2. Ein einzelner Rhombus mit dem Buchstaben I ohne Zählnummer – handelt es sich dabei um eine DCS-Interlocks-Anlage? Gibt es hier logische Prüfungen? Ohne Schleifennummer – wie findet man dann die Logikschaltplanung?
Schauen Sie sich den logischen Ablauf oder das Steuerkonzept an – dort sollte alles klar beschrieben sein. Ich vermute, dass die Pumpe ausgeschaltet wird, wenn der Durchfluss zu gering ist oder der Stand des Fluids in R101 zu niedrig ist. Dabei werden die Absperrventile HV0111 und HV0112 geschlossen. Oder es gibt einen Notstopp-Knopf vor Ort, mit dem die Pumpe direkt abgeschaltet und die Absperrventile HV0111 und HV0112 geschlossen werden können. Es gibt auch Soft-Knöpfe im DCS-System, über die die Pumpe direkt abgeschaltet und die Absperrventile HV0111 und HV0112 geschlossen werden können. Bitte korrigieren Sie mich, falls ich falsch liege!
In den P&ID-Diagrammen sind nur die Signalübertragungsbeziehungen im Bereich der Interlocks sichtbar; die logischen Beziehungen der Interlocks lassen sich dort nicht erkennen. Die logischen Beziehungen der Interlocks sollten in dem „Logikdiagramm des Interlocksystems“ dargestellt werden.
Richtig! Ich habe nur nach dem üblichen Denkmuster geraten – du hast völlig recht! Es sollte nach der in dem Logikdiagramm angegebenen logischen Ausdrucksweise verstanden werden!
I-0117 sollte eine spezielle logische Beschreibung oder ein Logikdiagramm haben, wobei darin drei I enthalten sind; HS0121 sind die Tasten vor Ort sowie die softwarebasierten Steuertasten am DCS zur entsprechenden Bedienung