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Schauen Sie sich den Staub an den Steckdosen hinter dem DCS-Pult dieser Heizanlage an – niemand kümmert sich darum.
Sowohl die Schaltschranksäle als auch die Bedienräume von DCS müssen staubdicht sein.
Am besten saugt man mit einem Staubsauger, man sollte nicht blähen
Welche nationalen Vorschriften – das sind meiner Ansicht nach nur leere Worte; niemand hält sich daran.
Sehr normal! Der Chef hat keine Zeit, sich darum zu kümmern! Solange nichts passiert, denkt niemand an Staub! Während der Wartung wird vielleicht jemand aufräumen!
Schmutzig und unordentlich, aber immerhin noch ziemlich gut.
Wurde das bei mir aufgenommen? Bei mir tritt dieses Phänomen auch auf.
Der Kontrollraum der Kessel ist der schmutzigste und unordentlichste Ort – bei uns ist es ähnlich. Die Verkabelung ist ebenfalls chaotisch. An der Bedienkonsole gibt es außerdem einen manuellen Stoppschalter, was die Wartung erschwert. Im Jahr wird höchstens zweimal gewartet
Bewegen Sie sich nicht. Warten Sie, bis das Fahrzeug angehalten hat, bevor Sie den Staubsauger benutzen. In unserer Firma ist das bereits einmal passiert: Jemand hat mit dem Staubsauger den Staub beseitigt und dabei versehentlich die Signalkabel berührt. Dadurch funktionierte das DCS-System nicht mehr – das ging etwa fünf Minuten so. Glücklicherweise war das Gerät in diesem Moment stabil, sonst wäre es sehr gefährlich gewesen!
In dem gesamten Raum des DCS der Heizanlage herrscht ein leichter Überdruck; die Zuluft ist außerdem staubfrei
Die Umgebung der Kesselanlage ist rau, doch da die Bedienstation kein Steuerpult ist, kann sie dennoch regelmäßig mit einem Staubsauger gereinigt werden. Es geht vor allem darum, durch Systeme Kontrolle auszuüben und die Aufsicht zu verstärken. Diese Situation ist bereits ein ernstes Risiko!
Saugen Sie regelmäßig damit – habt ihr denn keine abgetrennten Reinigungsbereiche? Sowohl der Innenraum der Schränke als auch die Filter müssen regelmäßig gereinigt werden