Wie liest man eine V-Kurve der Stufensteuerung? .
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Es handelt sich um eine stufenweise Steuerung eines Druckbehälters. Früher, als ich das zum ersten Mal gelernt habe, habe ich es mehr oder weniger verstanden – heute, nachdem ich es noch einmal genauer betrachtet habe, verstehe ich es wieder nicht. Gemäß der V-Kurve schließt sich die Belüftungsventil, während sich das Entlastungsventil schließt und dadurch der Druck ansteigt. Steigt der Druck an? In der Praxis nimmt der Druck weiter ab, sobald die Ventile enger gestellt werden – nur langsamer. Wenn die Hand, die den Ballonhals festhält, etwas lockerer wird, entweicht die Luft schneller; wenn sie enger gehalten wird, entweicht die Luft langsamer. Es handelt sich dabei doch um eine Entlastung – warum steigt dann der Druck?
1. Der Druckregler ist eine Gegenkraft； 2. Es wird angenommen, dass der Anfangszustand stabil ist – in diesem Fall beträgt die Ausgangsspannung des Controllers 50 %.
3. Wenn der Druck ansteigt, nimmt die Ausgangsspannung des Controllers ab. Gleichzeitig öffnet sich das Entlastungsventil. Dabei ist das Zufuhrventil geschlossen; dadurch sinkt der Druck ； 4. Es wird angenommen, dass der Anfangszustand stabil ist, wobei die Ausgabe des Reglers bei 50 % liegt. Wenn der Druck sinkt, steigt die Ausgabe des Reglers an, wodurch das Einlassventil weiter geöffnet wird. Dabei ist das Entlüftungsventil geschlossen ； 5. Achten Sie auf den Todesbereich in der Nähe von 50 % – das liegt daran, dass der Tank eine bestimmte Druckbelastbarkeit hat. Dies dient dazu, ein häufiges Öffnen und Schließen der Ventile zu vermeiden.
3. Wenn der Druck ansteigt, nimmt die Ausgangsspannung des Controllers ab. Gleichzeitig öffnet sich das Entlastungsventil. Dabei ist das Zufuhrventil geschlossen; dadurch sinkt der Druck ； 4. Es wird angenommen, dass der Anfangszustand stabil ist, wobei die Ausgabe des Reglers bei 50 % liegt. Wenn der Druck sinkt, steigt die Ausgabe des Reglers an, wodurch das Einlassventil weiter geöffnet wird. Dabei ist das Entlüftungsventil geschlossen ； 5. Achten Sie auf den Todesbereich in der Nähe von 50 % – das liegt daran, dass der Tank eine bestimmte Druckbelastbarkeit hat. Dies dient dazu, ein häufiges Öffnen und Schließen der Ventile zu vermeiden.
Ich meine die manuelle Steuerung, nicht den Controller selbst
Dieser Beitrag wurde zuletzt von ssln123 am 8.8.2017 um 10:57 bearbeitet. Wenn Ventil A weiter geschlossen wird, ist auch Ventil B geschlossen – es kommt kein Nachfüllgas herein. Dadurch sinkt der Druck weiter, bis Ventil A vollständig geschlossen ist. Danach bleibt der Druck weiterhin unter dem gewünschten Wert. Nach einer Weile (auf dem Diagramm ist eine Toleranzzone dargestellt) muss Ventil B allmählich geöffnet werden, damit wieder Gas nachgefüllt werden kann. Dann schließt sich die Überdruckventil B allmählich. Nachdem Ventil B für eine Weile geschlossen ist (auf dem Diagramm ist eine Totzone dargestellt), öffnet sich bei weiterem Überdruck wieder Ventil A allmählich. So geht es im Kreis weiter.
Wenn Ventil A weiter geschlossen wird, ist auch Ventil B geschlossen – es kommt kein Nachfüllgas herein. Dadurch sinkt der Druck weiter, bis Ventil A vollständig geschlossen ist. Auch danach bleibt der Druck unter dem gewünschten Wert. Dann muss Ventil B langsam geöffnet werden, damit wieder Gas zugeführt werden kann. Dann schließt sich die Überdruckventil B allmählich. Nachdem Ventil B für eine Weile geschlossen ist (auf dem Diagramm ist eine Totzone dargestellt), öffnet sich bei weiterem Überdruck wieder Ventil A allmählich. So geht es im Kreis weiter.
Wenn Ventil A weiter geschlossen wird, ist auch Ventil B geschlossen – es kommt kein Nachfüllgas herein. Dadurch sinkt der Druck weiter, bis Ventil A vollständig geschlossen ist. Auch danach bleibt der Druck unter dem gewünschten Wert. Dann muss Ventil B langsam geöffnet werden, damit wieder Gas zugeführt werden kann. Dann schließt sich die Überdruckventil B allmählich. Nachdem Ventil B für eine Weile geschlossen ist (auf dem Diagramm ist eine Totzone dargestellt), öffnet sich bei weiterem Überdruck wieder Ventil A allmählich. So geht es im Kreis weiter.
So verstehe ich das: Warum steigt der Druck, wenn die Ventilstellung enger wird und damit die Kurve A ansteigt?
Dann liegt Ihr Verständnis völlig falsch – die horizontale Achse in der Grafik gibt nicht den Druck im Speichertank an, sondern den Gasdruck am Regelventil. Ventil A ist ein pneumatisch gesteuertes Ventil: Wenn das Drucksignal zunimmt, muss die Öffnungsstellung des Ventils verringert werden.