Um Rat zur Auswahl des Materials für den Ventilkern und die Ventilsitzfläche der S30-Regelventile
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Hallo alle, bei der ersten Serie wurden für den Ventilkern und die Ventilsitze Materialien vom Typ 316 sowie eine Verzinkung aus Stellite-Alloy verwendet. Nach einer Weile begann das Ventil zu undichten – dies wurde auf Abnutzung des Ventilkerns zurückgeführt. Jetzt soll in der zweiten Serie ein Lösungsweg gefunden werden. Ist es möglich, für den Ventilkern Material vom Typ 40Cr zu verwenden? Gibt es bessere Materialoptionen? Könnte bitte ein Experte dazu Ratschläge geben? {:2_32:}{:2_32:}
Nehmen Sie die Betriebsbedingungen heraus. Wer versteht dich, S30?
Das ist kein Problem, das man durch einen Materialwechsel lösen kann.
Mit dem Material 316+STL ist kein Problem. Das Problem liegt vielmehr in der Struktur des Ventilkerns sowie in der Stufe der Schalldämmung des Gehäuses. Zudem könnte man über die Anbringung von Schalldämpfungselementen hinter dem Ventil nachdenken, um den Rückdruck zu verringern
Entschuldigung, der S30 ist Dampf bei 3,0 MPa
Vorne ist ein Kohlensäuretrenner eingebaut; alle Ventilkomponenten bestehen aus 440B. Der Bereich vom Trenner bis zum Ventilausgang ist gut isoliert, was überprüft wurde.
Okay, vielen Dank sehr{:1_90:}
Vielen Dank an den Moderator, ich kaufe unter diesen Bedingungen
Vielen Dank an den Moderator, ich kaufe unter diesen Bedingungen
Man kann auch ein Set an Ersatzteilen für die Ventilkomponenten in Betracht ziehen, da bei diesen Ersatzteilen später Probleme mit der Passgenauigkeit auftreten können.
Man kann auch ein Set an Ersatzteilen für die Ventilkomponenten in Betracht ziehen, da bei diesen Ersatzteilen später Probleme mit der Passgenauigkeit auftreten können.
Ersatzteile sind bereits in der Beschaffungsdatenbank aufgeführt: victory: