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[Wöchentlicher Austausch von Unfallfällen] Unfallfall 2: Probleme mit der Abdichtung von Kabeln.

2017-08-14View Original

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Dieser Beitrag wurde zuletzt von tiandiyi*an am 14.08.2017 um 08:08 bearbeitet. I. Fehlerbeschreibung: In einem Unternehmen floss Wasser durch die explosionsgeschützten Flexschläuche in den Primärventilator 6A. Dadurch wurde der Elektromotor der Auslassklappe aktiviert, wodurch der Primärventilator ausgeschaltet wurde. Am 11. Juli 2015 um 22:41 stellten die Bediener der Anlage Nr. 6 fest, dass der Primärlüfter 6A ausfiel. Dadurch wurden auch die Kohlezerkleinerer 6A/6C deaktiviert. Die Leistung der Anlage sank auf 500 MW. Nach dem Ausfall des Lüfters stellten die Betreiber fest, dass der Ausfall auf den Schutzmechanismus zurückzuführen war – der Lüfter lief weiter, während die Austrittsklappen vollständig geschlossen waren. Bei weiteren Untersuchungen wurde festgestellt, dass sich im Inneren des Elektromotors der Austrittsklappe von Lüfter 6A Wasser angesammelt hatte. Das Wasser wurde entfernt und die internen Schaltpläne des Elektromotors getrocknet. Dennoch funktionierte der Elektromotor weiterhin nicht richtig. Erst nachdem die Wartungstechniker die Schaltpläne ausgetauscht hatten, funktionierte der Elektromotor wieder einwandfrei. Am 12. Juli um 15:10 Uhr wurde Lüfter 6A erneut in Betrieb genommen. II. Ursachenanalyse: (1) Durch Eindringen von Wasser in den Elektromotor der Auslassklappe des Primärlüfters 6A kam es dazu, dass der Primärlüfter 6A abgeschaltet wurde. (2) Nach Beginn der Regenzeit nimmt die Menge an Regenwasser zu, wodurch Wasser in die Kabelträger eindringt. Das Regenwasser fließt über die Kabelträger durch die explosionsgeschützten Flexschläuche der Anschlüsse am Ausgang des Primärventilators 6A in das Innere des Antriebskopfes. Dadurch entstehen Kurzschlüsse in den Steuerleitplatten des Antriebskopfes. Drei, aufgetretene Probleme: (1) Bei der Verwendung von explosionsgeschützten Flexschläuchen wird nicht ordnungsgemäß vorgegangen. Explosionsgeschützte Flexschläuche, die nicht mit explosionsgeschützten Anschlussstücken verbunden sind, führen zu einer unzureichenden Abdichtung des Elektromotors. (2) Für Kabelträger und Kabelkanäle wurden keine Maßnahmen zur Ableitung von Regenwasser ergriffen. IV. Schutzmaßnahmen: (1) Bei den Kabelträgern sowie den Kabeldurchführungen in der gesamten Anlage werden Entwässerungsmaßnahmen durchgeführt, oder es werden T-Verbindungen verwendet. (2) Überprüfen Sie die Dichtungen der Instrumente in der gesamten Anlage. Fehlen bei den explosionsgeschützten Flexschläuchen Anschlussstücke, so müssen diese hinzugefügt werden. Falls Dichtungen fehlen, müssen diese ebenfalls nachgerüstet werden. Achten Sie darauf, dass alle Instrumente ordnungsgemäß abgedichtet sind.
Reply #22017-08-14
Es gibt viele solcher Orte vor Ort – sie sind es wert, geteilt zu werden
Reply #32017-08-14
Nun, es geht darum, einige Unfälle zu sammeln, zu ordnen und zusammenzufassen, damit alle daraus lernen können und ähnliche Unfälle vermieden werden.
Reply #42017-08-14
Die Standards für Design und Bau müssen angepasst werden. Wir verwenden heute im Grunde keine flexiblen Schläuche mehr – sie rosten leicht, sind schwer zu demontieren oder zerfallen in Stücke, lassen Wasser eindringen, altern schnell, deren Länge lässt sich nicht leicht anpassen und sie sind außerdem teuer… Heute werden stattdessen meist PP-Schläuche verwendet. Unabhängig von der Art des Rohres – sofern keine explosionsschutztechnischen Anforderungen bestehen – sollte in jeder Anschlussstelle ein großes Loch gebohrt werden.
Reply #52017-08-14
Es wird empfohlen, eine nicht kontinuierliche Kabelschutzverbindung zu verwenden: Gran-Schweißverbindungen + Leitungsrohre
Reply #62017-08-21
Erstaunlich, unterstützen wir das:lol

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