Wie kann die Öffnungszeit einer Ventil geschwindigt werden?
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Unser Unternehmen verfügt über eine Entlastungsventil. Laut den Anforderungen des Prozesses soll das Ventil in 1 Sekunde öffnen können. Bei der tatsächlichen Inbetriebnahme funktionierte jedoch die Elektromagnetventil nicht richtig – die Öffnungszeit des Ventils lag bei etwa 15 Sekunden. Im beigefügten Diagramm ist ein Überblick über die Gasleitung dargestellt. Wie kann man die Gasleitung so anpassen, dass das Ventil möglichst schnell öffnet?
1S – das bedeutet doch, dass man Raketen starten will. Wer hat dir denn gesagt, du sollst die Geschwindigkeit auf 1S erhöhen? Wen soll man damit beauftragen, daran zu arbeiten? Bei solch großen Zylindern muss der Inhalt in 1S geleert werden. Dabei kann man zwar die Zeit für die Signalübertragung ignorieren, aber man muss auch den Reibungswiderstand der Ventilteile sowie den Reibungswiderstand zwischen den Dichtungen berücksichtigen.
Vergrößern des Auspuffdurchmessers und des Durchmessers der Elektromagnetventile.
Die Zeit sollte so kurz wie möglich sein – es ist nicht unbedingt notwendig, dass es genau 1 Sekunde sind, aber es muss auf jeden Fall innerhalb von 3 Sekunden möglich sein. Es handelt sich um Ventile in dem Dampfleitungsnetz – bei einem Ausfall der Anlage öffnen sich diese Ventile automatisch und ermöglichen so die Kontrolle des Durchflusses. Das ist nicht unrealisierbar – die 1S-Schnellöffnungsfunktion ist bereits sehr ausgereift. Leslie, Copis und BMW-Ventile verfügen alle darüber.
Die 1s-Schaltventile sollten funktionieren – warum hat dein Entlüftungsventil dann auch noch einen Positionierer? Ist es vielleicht ein Regulierventil? Unsere Entlastungsventile 200MS öffnen sich schnell.
Es handelt sich um eine Regulierventil – dieses verfügt über eine schnelle Öffnungsfunktion in 1 Sekunde. Die Öffnung kann durch das Ausfallen der Stromversorgung des Elektromagneten erreicht werden.
Es geht nicht nur um das Problem des Stromausfalls bei den Elektromagneten, sondern vor allem um die Geschwindigkeit der Abgasentleerung.
Ja, unser Problem liegt wohl nicht am Auspuff, sondern daran, dass die Menge an einströmendem Luftvolumen zu gering ist. Denn wenn der Elektromagnetventil ausfällt, stammt die Luft, die in den unteren Zylinder gelangt, aus dem Lufttank – und die Leitungen sind dabei zu dünn
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Meng, Luoxuan am 27.8.2017 um 22:59 bearbeitet: Der Regler beschleunigt den Abfluss. Es ist möglich, ein Ergebnis zu erzielen
In Öl umwandeln, mit hohem Druck. Haben Sie schon von der Überlastschutzventil gehört?
Die Zeichnungen, die du gemalt hast, sind unleserlich. Hier sind zwei Vorschläge – ich frage mich, ob sie funktionieren werden. Schnelles Entlüften: 1. Schließen Sie den Auslass des Zylinders, um das Entlüften zu beschleunigen – je näher am Zylinder, desto besser. Dadurch wird die Zeit im Gasweg verkürzt und das Entlüften beschleunigt. 2. Schalten Sie den Verstärker für die Gaszufuhr auf der Seite des Zylinders ein. Nutzen Sie dazu einen kleinen Schlauch zur Steuerung der Gaszufuhr über einen größeren Schlauch (es können 4-mm- oder 6-mm-Schläuche verwendet werden, solange Ihre Ventile dem Druck standhalten)