Der Magnetventil zum Anhalten der Turbine hat mehrfach den Schutzschalter durchbrennen lassen
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Die beiden Kompressoren des Unternehmens funktionierten etwa 3 Jahre lang einwandfrei. Seit diesem Jahr sind bei beiden Anlagen durch die Schaltventile zur schnellen Abschaltung regelmäßig die Sicherungen durchgebrannt, wodurch die Anlagen abgeschaltet werden mussten. Das Kompressorkontrollsystem unseres Unternehmens ist das TRICON-System von Beijing Kangjisen. Im Stromkreis der Schaltventile zum Anhalten des Kompressors sind lediglich die passiven Kontakte des Überlastschutzsystems 203 sowie die Kontakte des Relais für den automatischen Stopp in Reihe geschaltet. Die Überprüfungen der Schaltventile, Messkabel, Stromversorgungssysteme, Erdungsanlagen und anderer Schaltkreise ergaben alle Normalwerte. Die Stromsicherung beträgt 1 A, die Versorgung der Elektromagnetventile erfolgt mit 24 VDC ； Die Länge des Kabels in dieser Schleife beträgt etwa 300 Meter. Da die Leistung des Parkventils etwa 6 W beträgt und der Nennstrom des Sicherungsschalters etwa 0,25 A ist, gilt eine Sicherung mit 1 A als angemessen. Doch bei beiden Vorfällen des Ausstiegs aus dem Fahrzeug wurde vermutet, dass der Laststrom im Stromkreis höher war als der Nennstrom. Aufgrund der hohen Risiken bei der Messung dieses Stroms während des Betriebs der Anlage konnte dieser jedoch nicht genau gemessen werden. Man muss daher diese Versicherung durch eine der Klasse 3A ersetzen. Was halten Sie alle von dieser Situation? Bitte um Rat.
Ist Ihre 1A-Versicherung T-Schmelz oder F-Schmelz? Wie oft muss ein Sicherungsschalter ausgetauscht werden? Im Allgemeinen sollte der Sicherungsschalter bei Gelegenheit jährlich ausgetauscht werden. Außerdem sollten die Sicherungen von bekannten Marken stammen. Welche Marke wird dort vor Ort verwendet?
Die Versicherung gilt für die schnelle Erhitzung von Keramik. Da die Anlage ständig in Betrieb war, wurde während der Wartungsarbeiten eine Versicherung derselben Art (1A) ausgetauscht – der Austausch erfolgte in weniger als 2 Monaten. Auf die Marke wurde dabei keine Rücksicht genommen.
Während des Betriebs kann die Stromstärke gemessen werden. FLUK bietet einen Mikro-DC-Strommessgerät an – ähnlich wie ein elektrisches Strommessgerät mit Klemmen, nur viel kleiner. Es ist möglich, den Strom zu messen, ohne die Kabel trennen zu müssen.
Ist die Isolierung des Kabels der Elektromagnetventile in Ordnung? Ist es möglich, dass es zu einem Entladen gegen Masse kommt, wodurch der Sicherungsschalter auslöst?
Überprüfen Sie die Kontakte und Steckverbinder.
Man sollte einen nicht genutzten oder als Ersatz dienenden analogen Eingangspunkt finden, um den Stromsignal daran in Reihe anzuschließen und ihn in Echtzeit zu überwachen. So kann zumindest beim nächsten Kurzschluss der Momentstrom gemessen werden. Zudem lässt sich die Veränderung des Stroms beobachten, was die Analyse des Problems erleichtert
Ich hatte auch das gleiche Problem mit dem Ausfall der Triebwerke.
Ich hatte auch das gleiche Problem mit dem Ausfall der Triebwerke. Es gibt einige Fragen, die erörtert werden sollten: 1) Ändert sich die Leistung der Elektromagnetventile bei unterschiedlichen Lasten des Kompressors? Ist 6 W die maximale oder die durchschnittliche Leistung? Das ist eine Frage, die untersucht werden sollte. 2) Im Schaltkreis der Elektromagnetventile gibt es neben den Ventilen auch Leitungswiderstände. Deshalb beträgt die Arbeitsspannung an den Anschlüssen der Elektromagnetventile weniger als 24 V. Dadurch ist der tatsächliche Strom im Schaltkreis größer als 0,25 A. Um wie viel genau, hängt von dem Verhältnis zwischen dem Widerstand der Elektromagnetventile und den Leitungswiderständen ab.
Da der Druck des Drucköls in der Regel kaum schwankt, sollte auch die Leistung des Stopp-Solenoids kaum variieren； Die Regulierung der Kompressorlast hängt nicht von den Elektromagneten ab. Es ist durchaus notwendig, die Spannung und den Strom der Spule genau zu messen, um die passende Sicherung auswählen zu können.