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Warum ist in den technischen Vorschriften für den Bau von Anlagen der Petrochemieindustrie das so vorgesehen?

2017-11-15View Original

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Warum wird in den technischen Vorschriften für den Bau von Instrumentierungssystemen in der Petrochemieindustrie, SH/T 3521-2013, genau so vorgegangen? Vielen Dank für Ihre Antwort, Haiyou ? ? 、
Reply #22017-11-15
Schweißventile sollten beim Schweißen geöffnet sein; befinden sie sich im geschlossenen Zustand, ist es nach dem Schweißen sehr wahrscheinlich, dass sie nicht mehr geöffnet werden können.
Reply #32017-11-15
Flanschverschraubung, Ventil geschlossen, aus Angst, dass Verunreinigungen bei der Montage die Innenteile des Ventils beschädigen könnten, insbesondere die Dichtungen; Schweißverbindungen, Ventile in geöffneter Position – das ist aus Angst vor der thermischen Ausdehnung der Innenteile des Ventils.
Reply #42017-11-15
Ich habe das Gefühl, dass man das während der tatsächlichen Installation überhaupt nicht gemacht hat
Reply #52017-11-16
Du glaubst, diese Kenntnisse sind allen Menschen klar – doch die Leute, die für den Bau zuständig sind, wissen sie nicht. Können die Bauarbeiter das überhaupt wissen?
Reply #62017-11-16
Er meinte damit Schweißventile: Durch das Öffnen des Ventils bei der Installation kann verhindert werden, dass Schweißreste im Inneren des Ventils zurückbleiben und dessen Funktion beeinträchtigen. Nach dem Schweißen muss das Ventil entlüftet werden
Reply #72017-11-16
Den ersten Punkt kenne ich nicht so gut. Was den zweiten Punkt angeht, muss die Ventilklappe während des Schweißens vollständig geöffnet sein – das dient dazu, eine Beschädigung der Dichtflächen der Ventile zu vermeiden, insbesondere bei Kugelventilen. Deshalb muss die Ventilklappe während des Schweißens unbedingt in geöffneter Position sein
Reply #82017-11-27
Das ist durchaus logisch. Beim Schweißen entstehen hohe Temperaturen, die dazu führen können, dass die Teile innerhalb der Ventile verkleben. Bei den Schraubverbindungen besteht die Befürchtung, dass Schmutz in das Ventil gelangen könnte und dadurch die inneren Teile des Ventils beschädigt werden.
Reply #92017-12-05
Unter Berücksichtigung der Auswirkungen von Schweißschlacke auf die Innenteile und Dichtungen der Ventile.

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