Der Entlüftungsventil kann nicht entlüften
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Es gibt eine Dampfregelventil mit einer Kapazität von 5 Kilogramm. Wenn das Ventil geöffnet wird, kann kein Dampf abgegeben werden. Bevor das Ventil geschlossen wird, muss es zuerst abgeschaltet werden. Nach der Justierung des Ventils funktionierte es wieder normal. Doch sobald das Abschaltventil wieder geöffnet wurde, funktionierte das Regelventil erneut nicht richtig. Weiß jemand, warum das so ist?
Wahrscheinlich vor dem Ventil oder hinter dem Ventil – der Druckunterschied ist zu groß
Wenn festgestellt wird, dass eine Abwehr gegen Angriffe nicht möglich ist, sollte zunächst überprüft werden, ob die Ventile tatsächlich funktionieren – das bedeutet, man muss den Stand der Ventilstangen prüfen, um so mögliche Fehler auszuschließen. Zuerst werden Probleme am Ventilkörper ausgeschlossen, anschließend werden die Verbindungen und Signale überprüft, um Signalprobleme auszuschließen. So könnt ihr es auch nicht beurteilen, wartet bis zum nächsten Fehler
Es wird vermutet, dass der Ventilstab sich nicht bewegt hat – das muss geklärt werden. Dass die Regulierungsventile nicht funktionieren, tritt in vielen Fällen auf. Dampf entsteht leichter bei lang anhaltender hoher Temperatur, bei Verschlechterung des Füllstoffs durch hohe Temperaturen sowie bei Ablagerungen usw.
Schalten Sie vor dem Schließen der Ventil den Absperrventil aus. Überprüfen Sie bei der Justierung des Ventils, ob der Ventilstängel sich bewegt und ob die Rückmelde Signale übereinstimmen
Unterstützung für Stock 2, möglicherweise ein Druckunterschiedsproblem. Aber ein Druck von 5 Kilogramm ist sehr gering, es sollte also kein solches Problem geben. Früher hatten wir bei der Pumpenausgangsventil eine solche Methode: Wir öffneten das Ventil zu 1 % und starteten anschließend die Pumpe, um sicherzustellen, dass im Falle eines Überschusses das Ventil noch angepasst werden konnte. Ich weiß nicht, ob diese Dampfentlastung funktionieren wird: Öffnen Sie die Regulierungsventile auf 1 % und schließen Sie anschließend das Absperrventil. Dadurch kommt zu viel Dampf – regulieren Sie die Ventile erneut, um zu sehen, ob sie reagieren.
Kann Dampf nicht entweichen, nachdem der Ventil geöffnet wurde? Wurde das vor Ort überprüft, oder wurde nur ein Signal vom Zentralrechner gesendet, ohne dass jemand vor Ort die Ventile überprüft hat? Wahrscheinlich wurde es nicht überprüft – der Druckunterschied vor und hinter der Ventilklappe war etwas zu groß. Zudem kann sich der Ventilkörper durch das langfristige Nichtgebrauch verkleben. Durch Schließen der Vorklappe wurde der Druckunterschied verringert, sodass das Ventil wieder normal funktionieren konnte.
Aufgrund der unbekannten Zustand der Ventile lässt sich vorerst keine genaue Beurteilung abgeben. Zunächst muss festgestellt werden, ob das Ventil tatsächlich funktioniert. Wenn das Ventil nach Schließen des Vorhauventils noch normal öffnen und schließen kann, deutet das darauf hin, dass mit dem Ventil selbst kein Problem besteht. Es muss überprüft werden, ob der Druck in der Gasquelle ausreicht. Manchmal reicht der Druck bei Vorhandensein eines Mediums nicht aus, wodurch das Ventil nicht funktionieren kann. Ein weiterer möglicher Grund ist, dass die Verbindung zwischen dem Ventilstängel und dem Ventilkörper locker ist – dadurch kann der Ventilkörper beim Öffnen und Schließen des Ventils nicht richtig bewegt werden, da er dem Dampfdruck nicht standhalten kann.
Wenn in dem DCS-System ein Ventil geöffnet werden soll, gibt es viele Gründe dafür, warum das Ventil sich nicht bewegt: 1. Das Steuersignal erreicht den Positionierer nicht； 2. Fehler am Positionierer ； 3. Der Druck nach dem Filter-Druckreduzierer ist zu niedrig ； 4. Der Schub oder Drehmoment des Antriebsorgans reicht nicht aus ； 5. Interne Defekte der Ventile, wie das Abfallen von Innenteilen und Ventilstangen. Nach der aktuellen Analyse wird vermutet, dass es an der Justierung des Lokalisators liegt. Der Autor gibt nicht an: Fehlerort der Ventile (FO/FC), Ventiltyp (Einwegventil, Schmetterlingsventil), Ergebnisse der Vor-Ort-Prüfung, ob beim Positionierer Alarme auftreten, und wie die Ventile nach Justierung wieder in Ordnung gebracht wurden. Nicht vorteilhaft für die Analyse des Problems.